Tanque ligero M3A3 Stuart en Sant 'Andrea

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Tanque ligero M3A3 Stuart en Sant 'Andrea

Aquí vemos un Tanque Ligero M3A3 'Stuart' en las calles de Sant 'Andrea, en el lado occidental del río Garigliano, que cayó en manos de los Aliados durante la Cuarta Batalla de Cassino.


Light Tank M3 Stuart, producción inicial 1-10

El M3 Stuart, conocido por los británicos como Stuart I o Honey (era un "Honey" de un tanque), era una evolución del tanque ligero M2A4, que incorporaba una suspensión trasera para disminuir la presión sobre el suelo y mejorar la distribución del peso, un la parte trasera de la superestructura del casco alargada, y también una armadura más gruesa. La torreta del M3 tenía tres puertos de pistola, en contraste con los siete del M2A4. El mecanismo de retroceso del Stuart también se acortó para que no se proyectara desde el escudo del arma. Los M3 de producción temprana tenían torretas remachadas. Un giroestabilizador vertical se introdujo en 1942.


Tanque ligero M3A3 2020-05-27

Al observar los eventos en Europa, los diseñadores de tanques estadounidenses se dieron cuenta de que el Light Tank M2 se estaba volviendo obsoleto y se dispusieron a mejorarlo. El diseño mejorado, con una armadura más gruesa, suspensión modificada y un nuevo sistema de retroceso de la pistola, se denominó & quotLight Tank M3 & quot. La producción del vehículo comenzó en marzo de 1941 y continuó hasta octubre de 1943. Al igual que su predecesor directo, el M2A4, el M3 estaba inicialmente armado con un cañón M5 de 37 mm y cinco ametralladoras Browning M1919A4 .30-06: coaxial con el cañón, en en la parte superior de la torreta en un soporte antiaéreo M20, en un soporte de bola en proa derecha y en los patrocinadores del casco derecho e izquierdo. Más tarde, la pistola fue reemplazada por la M6 un poco más larga y se quitaron las ametralladoras Sponson. Para ser un tanque ligero, el Stuart estaba bastante blindado. Tenía 38 mm de blindaje en el casco delantero superior, 44 mm en el casco delantero inferior, 51 mm en el mantelete del cañón, 38 mm en los lados de la torreta, 25 mm en los lados del casco y 25 mm en la parte trasera del casco.

Las variantes M3 y M3A1 fueron impulsadas por un motor radial refrigerado por aire, ya sea un Continental W-670 de 7 cilindros a gasolina (8,936 construidos) o un diesel Guiberson T-1020 de 9 cilindros (1,496 construidos). Ambos motores se desarrollaron originalmente como motores de avión. Internamente, el motor radial estaba en la parte trasera y la transmisión en la parte delantera del casco del tanque # 039s. El eje de la hélice que conecta el motor y la transmisión atravesaba el centro del compartimento de combate. El cigüeñal del motor radial # 039 se colocó a gran altura del fondo del casco y contribuyó al perfil relativamente alto del tanque. Cuando se introdujo un piso de torreta giratoria en el M3 híbrido y el M3A1, la tripulación tenía menos espacio. Se construyeron otras 3.427 variantes del M3A3 con casco modificado (similar al M5), nueva torreta y motor de gasolina Continental W-670. A diferencia del M2A4, todos los tanques de la serie M3 / M5 tenían una rueda loca trasera para un mayor contacto con el suelo.

Las Fuerzas Francesas Libres recibieron estos tanques en 1944.

El archivo contiene la unidad y los archivos pcx. El modelo no es mi propia creación. Wyrmshadow ayudó con los archivos de animación. Simplemente puse las piezas juntas y limpié el modelo para CivIII y agregué algunas piezas hipotéticas. ¡Muchas gracias a todos los que ayudaron!


Contenido

En 1939, el Ejército de los EE. UU. Poseía aproximadamente 400 tanques, en su mayoría tanques ligeros M2, con 18 de los tanques medianos M2 que se descontinuarán como los únicos considerados "modernos". [6] Estados Unidos financió mal el desarrollo de tanques durante los años de entreguerras y tenía poca experiencia en diseño, así como una doctrina pobre para guiar los esfuerzos de diseño.

El tanque mediano M2 era típico de los vehículos blindados de combate (AFV) que muchas naciones produjeron en 1939. Cuando Estados Unidos entró en la guerra, el diseño M2 ya estaba obsoleto con un cañón de 37 mm, un número poco práctico de ametralladoras secundarias, una silueta muy alta. y blindaje frontal de 32 mm. El éxito del Panzer III y Panzer IV en la campaña francesa llevó al Ejército de los Estados Unidos a ordenar de inmediato un nuevo tanque medio armado con un cañón de 75 mm en una torreta como respuesta. Este sería el M4 Sherman. Hasta que el Sherman llegó a producción, se necesitaba con urgencia un diseño provisional con un cañón de 75 mm.

El M3 fue la solución. El diseño era inusual porque el arma principal, un cañón de 75 mm de velocidad media y calibre más grande, estaba en una pieza desplazada montada en el casco con un recorrido limitado. La montura sponson era necesaria porque, en ese momento, las plantas de tanques estadounidenses no tenían la experiencia de diseño necesaria para hacer una torreta capaz de sostener un arma de 75 mm. Una pequeña torreta con un cañón de 37 mm más ligero y de alta velocidad se encontraba en la parte superior del casco alto. Una pequeña cúpula en la parte superior de la torreta sostenía una ametralladora. El uso de dos cañones principales se observó en el Char B1 francés y en la versión Mark I del tanque Churchill británico. En cada caso, se montaron dos armas para dar a los tanques la capacidad adecuada para disparar municiones antipersonal de alto explosivo y de cartucho y municiones perforantes para el combate antitanques. El M3 se diferenciaba ligeramente de este patrón, ya que tenía un cañón principal que podía disparar un proyectil perforador de blindaje a una velocidad lo suficientemente alta como para perforar un blindaje de manera efectiva, así como lanzar un proyectil altamente explosivo que era lo suficientemente grande para ser efectivo. Usando un cañón montado en el casco, el diseño M3 podría producirse más rápido que un tanque con un cañón con torreta. Se entendió que el diseño del M3 era defectuoso, pero Gran Bretaña [7] necesitaba tanques con urgencia. Un inconveniente de la montura sponson era que el M3 no podía tomar una posición con el casco hacia abajo y usar su cañón de 75 mm al mismo tiempo. El M3 era alto y espacioso: la transmisión de potencia atravesaba el compartimiento de la tripulación debajo de la canasta de la torreta hasta la caja de cambios que impulsaba los piñones delanteros. La dirección se realizaba mediante frenado diferencial, con un radio de giro de 11 m (37 pies). Las unidades de suspensión vertical con resortes de voluta (VVSS) poseían un rodillo de retorno montado directamente sobre la carcasa principal de cada una de las seis unidades de suspensión (tres por lado), diseñadas como unidades modulares autónomas y fácilmente reemplazables atornilladas a los lados del casco. La torreta fue impulsada por un sistema electrohidráulico en forma de motor eléctrico que proporciona la presión para el motor hidráulico. Esto hizo girar completamente la torreta en 15 segundos. El control procedía de un agarre de espada en el arma. El mismo motor proporcionó presión para el sistema de estabilización de la pistola.

El cañón de 75 mm fue operado por un artillero y un cargador que avistó el arma usó un periscopio M1, con un telescopio integral, en la parte superior del sponson. El periscopio giró con la pistola. La mira se marcó de cero a 3000 yd (2700 m), [a] con marcas verticales para ayudar a desviar el disparo a un objetivo en movimiento. El artillero apuntó el arma al objetivo a través de volantes engranados para desplazamiento y elevación. El cañón M2 de 75 mm de cañón más corto a veces presentaba un contrapeso en el extremo del cañón para equilibrar el arma para su operación con el giroestabilizador hasta que se puso en uso la variante M3 de 75 mm más larga. [8]

El cañón de 37 mm se apuntó a través del periscopio M2, montado en el mantelete al costado del cañón. También avistó la ametralladora coaxial. Se proporcionaron dos escalas de alcance: 0-1,500 yd (1,400 m) para 37 mm y 0-1,000 yd (910 m) para la ametralladora. El cañón de 37 mm también contaba con un contrapeso, una varilla larga debajo del cañón, aunque estaba mal mantenido por tripulaciones que sabían poco sobre su uso.

También había dos ametralladoras Browning M1919A4 .30-06 montadas en el casco, fijas en transversal pero ajustables en elevación, que eran controladas por el conductor. Estos fueron, debido a problemas de coordinación, eliminados, aunque se verían en los primeros tanques Sherman. [9]

Aunque no estaba en guerra, Estados Unidos estaba dispuesto a producir, vender y enviar vehículos blindados a Gran Bretaña. Los británicos habían solicitado que sus diseños de tanques de infantería Matilda II y tanques de cruceros Crusader fueran hechos por fábricas estadounidenses, pero esta solicitud fue rechazada. Con gran parte de su equipo abandonado en las playas cercanas a Dunkerque, las necesidades de equipo de los británicos eran graves. Aunque no estaban del todo satisfechos con el diseño, pidieron el M3 en grandes cantidades. Los expertos británicos habían visto la maqueta en 1940 e identificaron características que consideraron fallas: el alto perfil, el cañón principal montado en el casco, la falta de una radio en la torreta (aunque el tanque tenía una radio en el casco), el blindaje remachado (cuyos remaches tendían a salirse dentro del interior en un rebote mortal cuando el tanque era golpeado por una bala no penetrante), el diseño de orugas lisas, blindaje insuficiente y falta de protección contra salpicaduras de las juntas. [10]

Los británicos deseaban modificaciones para el tanque que estaban comprando. Se iba a hacer un bullicioso bastidor en la parte trasera de la torre para albergar el Conjunto Inalámbrico No. 19. La torre debía recibir una placa de blindaje más gruesa que en el diseño original de EE. UU., Y la cúpula de la ametralladora debía ser reemplazada por una simple escotilla. El espacio ampliado dentro de la torreta del nuevo M3 también permitió el uso de un lanzador de bombas de humo, aunque la adición de la radio ocuparía el espacio de almacenamiento de cincuenta rondas de 37 mm, reduciendo la capacidad de munición a 128 rondas. Varios de estos nuevos tanques "Grant" también estarían equipados con escudos de arena para la acción en el norte de África, aunque a menudo se caían. [9] [11] Con estas modificaciones aceptadas, los británicos ordenaron 1.250 M3. El pedido se incrementó posteriormente con la expectativa de que cuando el M4 Sherman estuviera disponible, podría reemplazar parte del pedido. Se concertaron contratos con tres empresas estadounidenses. El costo total del pedido fue de aproximadamente US $ 240 millones, la suma de todos los fondos británicos en los EE. UU. Que se requirió de la Ley de Préstamo y Arrendamiento de EE. UU. Para resolver el déficit financiero.

El prototipo se completó en marzo de 1941 y siguieron los modelos de producción, con los primeros tanques de especificación británica producidos en julio. Tanto los tanques estadounidenses como los británicos tenían un blindaje más grueso de lo planeado inicialmente. [12] El diseño británico requería un miembro menos de la tripulación que la versión estadounidense debido a la radio en la torreta. Estados Unidos finalmente eliminó al operador de radio a tiempo completo y asignó la tarea al conductor. Después de grandes pérdidas en África y Grecia, los británicos se dieron cuenta de que para satisfacer sus necesidades de tanques, tanto los tipos Lee como los Grant tendrían que ser aceptados.

El ejército de los Estados Unidos utilizó la letra "M" (modelo) para designar casi todo su equipo. Cuando el ejército británico recibió sus nuevos tanques medianos M3 de los EE. UU., Inmediatamente se instaló la confusión [13] entre los diferentes tanques medianos M3 y los tanques ligeros M3. El ejército británico comenzó a nombrar a sus tanques estadounidenses con el nombre de figuras militares estadounidenses, aunque el ejército de los Estados Unidos nunca usó esos términos hasta después de la guerra. [14] [15] Los tanques M3 con la torreta fundida y la configuración de radio recibieron el nombre de "General Grant", mientras que los M3 originales se llamaban "General Lee", o más generalmente simplemente "Grant" y "Lee". [14] [16]

Los canadienses adaptaron el chasis y el tren de rodaje del diseño M3 para su tanque Ram. El casco del M3 también se utilizó para artillería autopropulsada, como en el diseño original del M7 Priest, del cual se construyeron casi 3500, y vehículos de recuperación.

De las 6.258 variantes de M3 fabricadas en los Estados Unidos, 2.887 (45%) se suministraron al gobierno británico. [17]

El M3 Grant entró en acción por primera vez con el Royal Armored Corps en el norte de África, durante mayo de 1942. Sin embargo, la mayoría de los M3 encargados por el Reino Unido se convirtieron rápidamente en excedentes de los requisitos del ejército británico.

  • 1.700 fueron transferidos al ejército australiano, para tareas de defensa y entrenamiento en Australia. [18]
  • El ejército británico de la India recibió 900 subvenciones
  • Otro 22% (1.386) se exportó directamente de los EE. UU. A la Unión Soviética, [19] aunque sólo 957 de ellos llegaron a puertos rusos, debido a los ataques aéreos y submarinos alemanes contra convoyes aliados. [20]

Campaña norteafricana Editar

El M3 aportó la potencia de fuego muy necesaria a las fuerzas británicas en la campaña del desierto del norte de África. Las subvenciones tempranas se enviaron directamente a Egipto y carecían de algunos accesorios (como la radio) que se reparaban localmente. En el marco del "Establecimiento experimental de mecanización (Oriente Medio)", se probaron, aprobaron y realizaron otras modificaciones en los tanques a medida que se emitían. Estos incluyeron la instalación de escudos de arena (las entregas posteriores de los EE. UU. Tenían escudos instalados en fábrica), cubiertas antipolvo para los manteles de las armas y la eliminación de las ametralladoras del casco. La estiba de municiones se modificó a 80 75 mm (en lugar de 50) y 80 37 mm con protección adicional para los contenedores de municiones.

La primera acción del carro medio estadounidense M3 durante la guerra fue en 1942, durante la Campaña del Norte de África. [21] Los británicos Lees and Grants estaban en acción contra las fuerzas de Rommel en la batalla de Gazala el 27 de mayo de ese año. Los Royal Irish Hussars del 8º Rey, el 3º y el 5º Batallones del Royal Tank Regiment entran en acción con los tanques Grant. Al retirarse ante un gran ataque, al 8º Húsares les quedaban solo tres de sus Grants, mientras que el 3º RTR informó haber perdido 16 Grants.

Su aparición fue una sorpresa para los alemanes, que no estaban preparados para el cañón de 75 mm del M3. Pronto descubrieron que el M3 podía atacarlos más allá del alcance efectivo de su cañón antitanque Pak 38 de 5 cm, y el KwK 39 de 5 cm del Panzer III, su principal tanque medio. El M3 también era muy superior a los tanques Fiat M13 / 40 y M14 / 41 empleados por las tropas italianas, cuyo cañón de 47 mm era efectivo solo a quemarropa, mientras que solo los pocos Semoventi da 75/18 cañones autopropulsados ​​pudieron destruirlo usando rondas HEAT. [22] Además del cañón de 75 mm del M3 que superaba a los Panzers, estaban equipados con proyectiles de alto explosivo para eliminar a la infantería y otros objetivos blandos, de los que carecían los tanques británicos anteriores con la introducción del M3, Rommel señaló: "Hasta mayo de 1942, nuestros tanques en general habían sido superiores en calidad a los correspondientes tipos británicos. Esto ya no era cierto, al menos no en la misma medida ". [23]

A pesar de las ventajas y la sorpresa de la M3 durante la Batalla de Gazala, no pudo ganar la batalla para los británicos. En particular, el cañón Flak de 88 mm de alta velocidad, adaptado como cañón antitanque, resultó mortal si los tanques británicos atacaban sin apoyo de artillería. [24] No obstante, el director de vehículos blindados de combate de Gran Bretaña dijo antes de la llegada del M4 Sherman que "los Grants y los Lee han demostrado ser el pilar de las fuerzas de combate en el Medio Oriente, su gran confiabilidad, su poderoso armamento y su sólida armadura les han hecho querer las tropas." [25]

Grants and Lees sirvió con unidades británicas en el norte de África hasta el final de la campaña. Después de la Operación Antorcha (la invasión del norte de África francesa), Estados Unidos también luchó en el norte de África utilizando el M3 Lee.

La 1ra División Acorazada de EE. UU. Había recibido nuevos Sherman M4, pero tuvo que ceder el valor de un regimiento al ejército británico antes de la Segunda Batalla de El Alamein. En consecuencia, un regimiento de la división todavía usaba el M3 Lee en el norte de África.

El M3 fue apreciado en general durante la campaña del norte de África por su fiabilidad mecánica, buena protección de blindaje y gran potencia de fuego. [b] En los tres aspectos, el M3 era capaz de atacar tanques alemanes y cañones antitanques remolcados. [ cita necesaria ]

Sin embargo, la silueta alta y los 75 mm bajos montados en el casco eran inconvenientes tácticos, ya que impedían luchar desde una posición de disparo con el casco hacia abajo. Además, el uso de blindaje de superestructura de casco remachado en las primeras versiones condujo al desconchado, donde el impacto de los proyectiles enemigos provocó que los remaches se rompieran y se convirtieran en proyectiles dentro del tanque. Los modelos posteriores se construyeron con armaduras totalmente soldadas para eliminar este problema. Estas lecciones ya se habían aplicado al diseño y producción del M4.

El M3 fue reemplazado en roles de primera línea por el M4 Sherman tan pronto como el M4 estuvo disponible. Sin embargo, varios vehículos especializados basados ​​en el M3 se emplearon más tarde en Europa, como el vehículo de recuperación blindado M31 y el Canal Defense Light.

Europa del Este - Servicio soviético Editar

A partir de 1941, se enviaron 1386 tanques medianos M3 desde los EE. UU. A la Unión Soviética, con 417 perdidos durante el envío (cuando se hundieron con sus buques de transporte que se perdieron por ataques submarinos, navales y aéreos alemanes en ruta). [20] [27] Estos fueron suministrados a través del programa American Lend-Lease entre 1942 y 1943.

Al igual que las unidades de la Commonwealth británica, el personal del Ejército Rojo soviético tendía a referirse al M3 como el "Grant", aunque todos los M3 enviados a Rusia eran técnicamente de las variantes "Lee". La designación oficial soviética para él era el М3 средний (М3с), o "M3 Medium", para distinguir el Lee del tanque ligero M3 Stuart fabricado en Estados Unidos, que también fue adquirido por la URSS bajo Lend-Lease y fue oficialmente conocido allí como el М3 лёгкий (М3л) o "M3 Light". [28] Debido al motor de gasolina del vehículo, una alta tendencia a incendiarse y su vulnerabilidad contra la mayoría de los tipos de blindaje alemanes que las tropas soviéticas encontraron a partir de 1942 en adelante, el tanque era casi completamente impopular entre el Ejército Rojo desde su inducción en el frente oriental. [29]

Con casi 1.500 de sus propios tanques T-34 que se construyen cada mes, el uso soviético del tanque medio M3 disminuyó poco después de mediados de 1943. Las tropas soviéticas todavía desplegaron sus tanques Lee / Grant en frentes secundarios y más tranquilos / menos activos, como en la región ártica durante la ofensiva Petsamo-Kirkenes del Ejército Rojo contra las fuerzas alemanas en Noruega en octubre de 1944, donde los tanques estadounidenses obsoletos se enfrentaron principalmente a capturados. Los tanques franceses utilizados por los alemanes, como el SOMUA S35, que hasta cierto punto era algo comparable al Lee / Grant contra el que luchó.

Guerra del Pacífico Editar

En la Guerra del Pacífico, la guerra blindada jugó un papel relativamente menor para los aliados y para los japoneses, en comparación con el de las unidades navales, [30] aéreas [31] e infantería.

En el Teatro del Océano Pacífico y el Teatro del Pacífico Sudoeste, el Ejército de los EE. UU. No desplegó ninguna de sus divisiones blindadas dedicadas y solo un tercio de sus otros 70 batallones de tanques separados.

Un pequeño número de M3 Lees vio acción en el Teatro del Océano Pacífico central en 1943.

Mientras que el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos desplegó sus seis batallones de tanques, [32] ninguno de ellos estaba equipado con el M3 Lee. (Los batallones de tanques del USMC estaban equipados inicialmente con M3 Stuarts, que luego fueron reemplazados por M4 Sherman a mediados de 1944. [33])

Algunas subvenciones M3 jugaron un papel ofensivo con el ejército indio británico, en el Teatro del Sudeste Asiático.

El ejército australiano también utilizó subvenciones durante la Segunda Guerra Mundial, principalmente con fines de defensa y entrenamiento de la patria.

Pacific Ocean Theatre Editar

El único uso de combate del M3 Lee por parte del ejército de los Estados Unidos contra las fuerzas japonesas [34] ocurrió durante la campaña de Gilbert y las Islas Marshall de 1943.

Tras el aterrizaje más conocido en Tarawa, la 27.a División de Infantería de EE. UU. Realizó un asalto anfibio en la isla Makin con el apoyo blindado de un pelotón de M3A5 Lees equipados con kits de vadeo profundo pertenecientes al 193. ° Batallón de Tanques del Ejército de EE. UU.

Birmania Editar

Después de que las fuerzas de la Commonwealth británica en Europa y el Mediterráneo comenzaran a recibir M4 Sherman, se enviaron al ejército indio alrededor de 900 M3 Lees / Grants pedidos por los británicos. Algunos de ellos vieron acción contra las tropas y los tanques japoneses en la Campaña de Birmania de la Segunda Guerra Mundial. [18]

Fueron utilizados por el Decimocuarto Ejército británico [35] hasta la caída de Rangún, [35] considerado como un desempeño "admirable" en el papel original previsto de apoyo a la infantería en Birmania entre 1944 y 1945. [35] [36]

En la Campaña de Birmania, la tarea principal del carro medio M3 fue el apoyo de infantería. Desempeñó un papel fundamental durante la Batalla de Imphal, durante la cual el 14 ° Regimiento de Tanques del Ejército Imperial Japonés (principalmente equipado con sus propios tanques ligeros Tipo 95 Ha-Go, junto con un puñado de tanques ligeros británicos M3 Stuart capturados también) se encontró con M3 tanques medianos por primera vez y encontraron sus tanques ligeros superados en armamento y superación por los mejores blindados británicos. [37] A pesar de su desempeño todoterreno peor que el promedio, los tanques británicos M3 se desempeñaron bien cuando atravesaron las empinadas laderas alrededor de Imphal y derrotaron a las fuerzas japonesas asaltantes. Declarado oficialmente obsoleto en abril de 1944, [35] sin embargo, el Lee / Grant vio acción hasta el final de la guerra en septiembre de 1945.

Australia Editar

Al comienzo de la guerra, la doctrina del ejército australiano consideraba las unidades de tanques como componentes ofensivos menores dentro de las divisiones de infantería. No tenía una rama blindada dedicada y la mayoría de sus capacidades muy limitadas en la guerra de tanques se habían desplegado en la Campaña del Norte de África (es decir, tres batallones de caballería divisionales). A principios de 1941, se reconoció la efectividad de los ataques panzer alemanes a gran escala, y se formó una concentración blindada dedicada. El Cuerpo Blindado Australiano incluía inicialmente los cuadros de tres divisiones blindadas, todas las cuales estaban equipadas al menos en parte con subvenciones M3 disponibles a partir de pedidos británicos excedentes.

La 1ª División Acorazada de Australia se formó con miras a complementar las tres divisiones de infantería australianas que se encontraban entonces en el norte de África. Sin embargo, tras el estallido de las hostilidades con Japón, [38] la división se mantuvo en Australia. Durante abril-mayo de 1942, se informó que los regimientos de la 1ª División Blindada se estaban reequipando con subvenciones M3 y se estaban entrenando, en una serie de grandes ejercicios, en el área alrededor de Narrabri, Nueva Gales del Sur. [38]

Los cuadros de otras dos divisiones, la 2ª y la 3ª Divisiones Blindadas se formaron oficialmente en 1942, como unidades de Milicia (reserva / defensa local). Estas divisiones también estaban parcialmente equipadas con subvenciones M3. [39]

En enero de 1943, el cuerpo principal de la 1.a División Blindada se desplegó para tareas de defensa doméstica entre Perth y Geraldton, Australia Occidental, donde formó parte del III Cuerpo. [38]

A mediados de la guerra, el ejército australiano consideró que el Grant no era adecuado para tareas de combate en el extranjero y las unidades M3 fueron reequipadas con el Matilda II antes de ser desplegadas en las campañas de Nueva Guinea y Borneo. Debido a la escasez de personal, las tres divisiones se disolvieron oficialmente durante 1943 y se degradaron a unidades a nivel de brigada y batallón. [39]

Uso de posguerra en Australia Editar

Durante la guerra, el ejército australiano había convertido algunas subvenciones M3 para fines especiales, incluida una pequeña cantidad de variantes de excavadoras, vehículos de recuperación blindados para la playa y prototipos de vadeadores.

Tras el final de la guerra, 14 de los M3A5 Grants australianos se convirtieron en un diseño de cañón autopropulsado local, el Yeramba, convirtiéndose en el único SPG desplegado por el ejército australiano. Equipados con un cañón de campaña de 25 libras, los Yerambas permanecieron en servicio con el 22º Regimiento de Campo, Artillería Real Australiana, hasta finales de la década de 1950.

Muchos M3 considerados excedentes para los requisitos del ejército australiano fueron adquiridos por compradores civiles durante las décadas de 1950 y 1960 para convertirlos en equipos de movimiento de tierras y / o tractores.

Conclusión Editar

En general, el M3 pudo ser eficaz en el campo de batalla desde 1942 hasta 1943. Sin embargo, las unidades blindadas estadounidenses carecían de experiencia táctica en un método para superar su diseño. [40] Su armadura y potencia de fuego eran iguales o superiores a la mayoría de las amenazas que enfrentó, especialmente en el Pacífico. Los cañones de largo alcance y alta velocidad aún no eran comunes en los tanques alemanes en el teatro africano. Sin embargo, el rápido ritmo de desarrollo de los tanques significó que el M3 fue rápidamente superado. A mediados de 1942, con la introducción del Tiger I alemán, el refuerzo del Panzer IV a un cañón largo de 75 mm y la primera aparición en 1943 del Panther, junto con la disponibilidad de un gran número de M4 Sherman. , el M3 fue retirado del servicio en el Teatro Europeo.


En el juego

Este es el tanque estadounidense de nivel II. Está empatado en la potencia de fuego más alta con el T-46, aunque tiene una velocidad de disparo ligeramente más rápida y una torreta más rápida. Pero también es muy lento en movilidad si no se actualiza por completo en comparación con sus contrapartes de nivel II. Este tanque se puede usar para luchar cara a cara con cualquier tanque de su nivel o inferior, aunque debería adherirse a los oponentes que flanquean el nivel III, que los destrozarán si se enfrentan cara a cara. Es mejor trabajar en grupos y concentrar la potencia de fuego en un tanque a la vez.


Como se Juega

Una palabra define la experiencia de Stuart, después de semanas de tanques franceses lentos en Battleground Europe: velocidad. Esta cosa es muy rápida, con una buena velocidad de rotación de la torreta y un arma potente para un calibre tan pequeño. El tanque actúa y se puede utilizar como un vehículo blindado. Participa y muévete, y cuando te muevas, muévete a cubierto y detrás de las líneas de la cresta para negar al enemigo los tiros largos que tomarán, sabiendo que tu armadura es delgada. Es por eso que este tanque es tan rápido, porque está ligeramente blindado. No confunda el Stuart con un tanque de batalla principal, ciertamente no lo es, pero es un tanque excelente para barrer los bordes del territorio enemigo, seleccionando objetivos de oportunidad que puede sorprender con un poco de precaución y mucho de tripas. De vez en cuando, incluso puedes salirte con la tuya con una carrera de cerca, pero nunca dejes de moverte y disparar o serás atrapado y asesinado rápidamente.

Su mejor función es la de un tanque de exploración que realmente puede dar un golpe de cerca.

La posición del conductor en este tanque no tiene una ranura de visualización, debe usar el periscopio (teclado numérico "." O "Supr") o desabrochar con la tecla "O", que hará que la cabeza del conductor salte por encima de la placa superior del casco en el aire libre. La posición 4 de la tripulación es el operador de radio y tiene un casco de .30cal LMG con mira de pistola. Esta posición también se puede desabrochar, lo que también hace que la cabeza del miembro de la tripulación salga a través de la trampilla de la placa superior del casco.

Si puedes desarrollar ese delicado equilibrio de precaución, flanqueo rápido y estilo de combate de carga / disparo / desaparición de caballería que favorece a esta pequeña miel, probablemente lo harás muy bien. Si no puede, probablemente no lo hará.


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M3A3 STUART U.S. ARMY LIGHT TANK AFV CLUB 1/35 CONSTRUCCIÓN Y PINTURA PARA TERMINAR

AFV Reino Unido

Es un tanque ligero estadounidense construido en marzo de 2009.

Fabricación del tanque ligero Stuart U.S. Army.

En cuanto al montaje alrededor del chasis, las piezas eran escasas pero la estructura era compleja. Noté al tocar el suelo todas las ruedas.

La rejilla tiene partes fotograbadas como una red de alambre real.

La parte superior e inferior del cuerpo se emparejaron sin problemas. Perdí 2 partes diminutas.
(2009/03/01)

Se perdieron dos ganchos de alambre delanteros. Como no había otra forma, los hice con alambre de latón.

Alisé finamente el guardabarros con el cuchillo de diseño. Debido al tanque ligero, se ve mejor. El poste de la ametralladora y el cañón eran piezas de aluminio.

Hay muchas piezas de plástico detalladas, aunque las piezas fotograbadas son pocas.

Especialmente, una oruga de repuesto en el lado frontal y el lado de la torreta es detallada y dolorosa. La variación sin oruga de repuesto es opcional.

Pinté el color básico en verde oliva.
(2009/03/07)

Antes de pegar calcomanías, rocié transparente para adherir a la calcomanía. Elegí la marca británica, 5º Regimiento Real de Tanques, 22ª Brigada Amd en junio de 1944. Las marcas rojas son coloridas y agradables.
(2009/03/20)

Esta cifra hace que el tanque sea muy pequeño. Cuando doblé el brazo a la fuerza, se volvió antinatural.
(2009/03/25)

M3A3 Stuart se completó. La placa de blindaje se cambia de la junta remachada a la soldadura en comparación con M3A1, y se ha cambiado la pendiente de un blindaje frontal. Un ejército británico luchó valientemente contra los japoneses en la Guerra del Pacífico.

Hice demasiado cepillado en seco con plata.

Representé de manera irregular el óxido y el barro con el lavado. Cambié el tono ya que era poco atractivo cuando era de un solo color.

El montaje de una oruga de repuesto es difícil y parece agitado.

Parece que no fue utilizado por el Ejército de los EE. UU., Aunque el M3 fue suministrado para las Fuerzas Aliadas por las Lend-Lease Acts. Un ejército de Yugoslavia, un ejército británico y el ejemplo de las fuerzas aliadas como China se enumeraron en los ejemplos de instrucciones. Elegí el marcado del 5 ° Regimiento Real de Tanques Británico, 22 ° Brigada Amd en junio de 1944.

Las partes variables quedaron obstruidas y I abandonadas para llevar a la tripulación a esta torreta que es difícil abrir todas las escotillas. Sin embargo, tomé al conductor a la fuerza. La torreta no giró tanto.

Hice el trabajo de pastel como polvo ya que se había utilizado en Normandía.

Los periscopios estaban pintados de azul. Como era una pintura mate, les hice pintar de forma clara y brillante.

Tomó tiempo, aunque era un cuerpo pequeño. Ahí está el disparo visto desde abajo como la vista de soldadura real.

M3A3 Stuart es difícil para mí, pero estoy contento con la finalización.
(2009/03/31)

Me interesan las maquetas de tanques, aviones, barcos, figuras militares, lo construyo poco a poco cuando me da la gana. También me interesa la historia de la guerra. Mi comienzo es la serie de Miniaturas Militares de Tamiya en la escuela primaria.
Desde la escuela primaria hasta los estudiantes universitarios suspender y reiniciar repetidamente mi modelado, son unos 25 años de historia de este pasatiempo.
Nacido en febrero de 1970, vivo en Tokio. Desde febrero de 2007 estaba haciendo en silencio un sitio llamado & # 8220Miniature-Arcadia & # 8221. Se está transfiriendo a este blog con el mismo nombre desde diciembre de 2016. Mi ritmo de actualización es desigual, pero venga a verlo de vez en cuando.


Tanque ligero M3A3 Stuart en Sant 'Andrea - Historia

/ Vehículos / Allies / USA / 01-LightTanks / M3-MStuart / File / 4-Models .htm | Actualizado:

Le M3 est le mod & egravele de base de la s & eacuterie. La caisse & eacutetait boulonn & eacutee. Il & eacutetait dot & eacute de mitrailleuses lat & eacuterales et quatre types de tourelle y furent mont & eacutees. Le M3 fut & eacutequip & eacute en majorit & eacute du moteur essence Continental mais ciertos ejemplares de productos furent avec le moteur diesel Guiberson.

M3 es el modelo básico de la serie. El casco estaba atornillado. Estaba equipado con ametralladoras laterales y allí se ensamblaron cuatro tipos de torretas. El M3 estaba equipado en su mayoría con el motor de gasolina Continental, pero algunos ejemplares se produjeron con el motor diésel Guiberson.

M3 Stuart avec tourelle D38976

M3 Stuart avec tourelle D58101

Les mod & egraveles & eacutequip & eacutes du moteur Continental furent appel & eacutes Stuart I par les Britanniques et ceux & eacutequip & eacutes du Guiberson, Stuart II.

Los modelos equipados con el motor Continental fueron llamados Stuart I por los británicos y los equipados con Guiberson, Stuart II.


Tanque ligero M3A1 2020-05-27

Al observar los eventos en Europa, los diseñadores de tanques estadounidenses se dieron cuenta de que el Light Tank M2 se estaba volviendo obsoleto y se dispusieron a mejorarlo. El diseño mejorado, con una armadura más gruesa, suspensión modificada y un nuevo sistema de retroceso de la pistola, se denominó & quotLight Tank M3 & quot. La producción del vehículo comenzó en marzo de 1941 y continuó hasta octubre de 1943. Al igual que su predecesor directo, el M2A4, el M3 estaba inicialmente armado con un cañón M5 de 37 mm y cinco ametralladoras Browning M1919A4 .30-06: coaxial con el cañón, en en la parte superior de la torreta en un soporte antiaéreo M20, en un soporte de bola en proa derecha y en los patrocinadores del casco derecho e izquierdo. Más tarde, la pistola fue reemplazada por la M6 un poco más larga y se quitaron las ametralladoras Sponson. Para ser un tanque ligero, el Stuart estaba bastante blindado. Tenía 38 mm de blindaje en el casco delantero superior, 44 mm en el casco delantero inferior, 51 mm en el mantelete del cañón, 38 mm en los lados de la torreta, 25 mm en los lados del casco y 25 mm en la parte trasera del casco.

The M3 and M3A1 variants were powered by an air-cooled radial engine, either a gasoline-fueled 7-cylinder Continental W-670 (8,936 built) or a 9-cylinder Guiberson T-1020 diesel (1,496 built). Both of these powerplants were originally developed as aircraft engines. Internally, the radial engine was at the rear and the transmission at the front of the tank's hull. The propeller shaft connecting the engine and transmission ran through the middle of the fighting compartment. The radial engine's crankshaft was positioned high off the hull bottom and contributed to the tank's relatively tall profile. When a revolving turret floor was introduced in the M3 hybrid and M3A1, the crew had less room. A further 3,427 M3A3 variants were built with modified hull (similar to the M5), new turret and the Continental W-670 gasoline engine. In contrast to the M2A4, all M3/M5 series tanks had a trailing rear idler wheel for increased ground contact.

Free French Forces received these tanks in 1941.

The file contains the unit and pcx files. El modelo no es mi propia creación. Wyrmshadow helped with the animation files. Simplemente puse las piezas juntas y limpié el modelo para CivIII y agregué algunas piezas hipotéticas. ¡Muchas gracias a todos los que ayudaron!


Ver el vídeo: M3 Stuart ПОСТОРОНИСЬ, ФРАГИ! в War Thunder