20 de diciembre de 1941

20 de diciembre de 1941


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20 de diciembre de 1941

Diciembre de 1941

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> Enero

Frente Oriental

Las tropas soviéticas recuperan Volokolamsk



Primer combate de Flying Tigers

El 20 de diciembre de 1941, los Flying Tigers participaron en su primera batalla.

Los Flying Tigers fueron una creación de Claire L. Chennault, una oficial retirada del Cuerpo Aéreo del Ejército de EE. UU. Chennault había estado trabajando en China como asesor militar de Chiang Kai-shek en 1937 cuando estalló la Segunda Guerra Sino-Japonesa. Luego trabajó como director de la escuela de vuelo de la Fuerza Aérea China en Kunming.

En este rol, Chennault entrenó a pilotos de la Fuerza Aérea China y voló en misiones ocasionales de exploración. Hasta el verano de 1940, la Unión Soviética había proporcionado escuadrones de cazas y bombarderos, pero los retiró después de esa fecha. Así que ese año Chennault regresó a los EE. UU. Para solicitar que los EE. UU. Proporcionaran pilotos y aviones para ayudar en la causa china.

EE. UU. # 2187 - Funda de primer día clásica.

Después de que el presidente Franklin Roosevelt aprobara la solicitud de Chennault en abril de 1941, pasó varios meses supervisando la compra de 100 cazas Curtiss P-40 y reclutando a 100 pilotos y 200 tripulantes de tierra y trabajadores administrativos. Juntos, se convertirían en el American Volunteer Group (AVG), apodado Flying Tigers. Los pilotos estaban formados por 60 hombres de la Armada y el Cuerpo de Infantería de Marina y 40 del Cuerpo Aéreo del Ejército. Cada uno fue dado de baja de su servicio y contratado por un contratista militar privado, aunque en última instancia trabajarían en estrecha colaboración con el ejército de los EE. UU.

EE. UU. # 2187 - Funda de primer día de Silk Cachet.

Chennault estableció una escuela de vuelo para pilotos en China porque resultó que algunos habían mentido sobre su experiencia de vuelo y necesitaban entrenamiento de persecución. Chennault también impulsó un enfoque diferente del combate aéreo basado en lo que había visto anteriormente en China. Ordenó a sus pilotos que trabajaran en equipos con una ventaja de altitud y utilizaran una técnica de "zambullirse y hacer zoom".

En noviembre, todos los pilotos estaban entrenados y la mayoría de los aviones llegaron a China. Los pilotos se dividieron en tres escuadrones: 1. ° Escuadrón (Adam y Eves), 2. ° Escuadrón (Osos Panda) y 3. ° Escuadrón (Ángeles del Infierno). Su primera misión fue proteger Birmania Road, una ruta de suministro vital para China.

Elemento # 20108 - Portada conmemorativa del 94 aniversario de Chennault.

Los Flying Tigers entraron en combate por primera vez el 20 de diciembre de 1941, mientras protegían Birmania Road. Los miembros de los escuadrones 1 y 2 se encontraron con 10 bombarderos japoneses cerca de Kunming. Derribaron a tres de ellos y les impidieron bombardear su objetivo. Y después de eso, los japoneses abandonaron cualquier otra incursión en Kunming. Tres días después, el 3er escuadrón entró en combate defendiendo Rangún. Aunque los japoneses lograron bombardear la ciudad, los Flying Tigers derribaron 35 aviones enemigos.

US # 2559a de la hoja de 1941: Un mundo en guerra.

Luego, los japoneses lanzaron su Campaña de Birmania en enero de 1942. Los Tigres Voladores fueron superados en gran medida en número, pero lograron infligir muchas bajas a los japoneses. Para el 24 de enero, los Flying Tigers habían derribado 73 aviones japoneses y habían perdido solo cinco de los suyos. Sin embargo, a medida que avanzaba la lucha hasta febrero, los Tigres perdieron varios aviones y se quedaron solo con 38 aviones. Incluso cuando su número de aviones disminuyó, los Tigres continuaron hostigando a los japoneses e incluso impidieron un avance sobre Kunming.

N.o de artículo 20024 - Pappy Boyington era miembro de los Flying Tigers y derribó al menos tres aviones enemigos.

En junio de 1942, los miembros del nuevo grupo 23rd Fighter de la USAAF comenzaron a llegar a China para reemplazar a los Tigres. Los Tigres volaron su última misión el 4 de julio, el mismo día en que se disolvieron. En total, a los Tigres se les atribuyó el derribo de 297 aviones enemigos. Catorce tigres murieron en acción, fueron capturados o desaparecieron, dos murieron por heridas de bombardeos y seis murieron en accidentes. Debido a que sirvieron como parte de la fuerza aérea china, recibieron premios chinos: la Orden de la Nube y la Bandera y la Medalla de la Fuerza Aérea China. Y 50 años después de su servicio, los Tigres fueron reconocidos oficialmente como miembros del ejército de los EE. UU. Y recibieron la Mención de Unidad Presidencial y cada uno recibió una Cruz Voladora Distinguida.


La batalla al amanecer: la primera batalla entre los Estados Unidos y Japón del 7 al 10 de diciembre de 1941

Oklahoma:
No veo por qué no sería reparado y puesto nuevamente en acción, considerando todo el esfuerzo realizado para corregirlo en OTL - es tan útil como su hermano el Nevada, sin duda, tal vez ayude a ITTL a administrar mejor la playa de Omaha.

TTL continúa reforzando la impresión de que, al final, la recompensa para los japoneses que utilizan transportistas simplemente no existe cuando se considera el costo. Me hace preguntarme cómo lo habrían hecho si se hubieran dado cuenta de que no podían reemplazar a los portaaviones o entrenar a los pilotos con la suficiente rapidez y haber hecho todo lo posible por usar más submarinos y tener una figura similar a Yamamoto para ese brazo. Combine eso con un cambio de doctrina en algún lugar que hizo que perseguir a los buques mercantes fuera tan importante como los barcos de combate. Ciertamente, parece que podrían haberlo hecho mejor y obtener más beneficios de esa manera. Incluso convertirlos en una guerra tardía podría haber sido más factible bajo un ataque aéreo: más fácil de proteger y / u ocultar los sitios de construcción. Interesado aquí una refutación sobre eso. Culturalmente, esperaría que los japoneses no fueran así. Sigo recordando el ataque de las Islas Salomón en el que 1 ataque de torpedo de un submarino hundió un destructor, un portaaviones y dejó fuera de servicio un BB durante meses.

SBD:
Me pregunto ITTL si se usarán en algún momento contra los bombarderos japoneses. IOTL lo hicieron sorprendentemente bien en el papel antiaéreo. Los dos disparos hacia adelante de .50, los hacen golpear casi tan fuerte como los primeros P40.

Rob2001

Mrstrategy

Carl Schwamberger

Carl Schwamberger

Bahía de galveston

Bahía de galveston

Bahía de galveston

no, ADC HQ está en Wheeler, Search and Patrol HQ está en Ford Island, y solo Fleet Ops and Signals (pero solo las oficinas, no todos los transmisores) están en CINCPAC HQ

Pero casi todo el personal de la flota (en particular, la planificación y las operaciones) estaban en el cuartel general de la flota y eso perjudicará a algunos.

Autopista perdida

Bahía de galveston

Bahía de galveston

la redada de OTL fue mucho más exitosa en términos de resultados obtenidos y pérdidas sufridas por los japoneses. El enlace del orden de batalla aquí le dice lo que realmente estuvo presente y las pérdidas estadounidenses y japonesas.

NORGCO

que podría haber sido mal editado, así que lo revisaré. Las pérdidas totales en el ataque de los Bombarderos de Alto Nivel y el ataque del bombardero en picado en el Cuartel General de la Flota fueron 1,500 muertos en total, incluidos aproximadamente 1,100 a bordo del Arizona. El número de heridos también es muy alto, ya que muchos hombres estaban en cubierta en barcos cercanos. El Tennessee estaba muy cerca de 2 detonaciones importantes, por lo que casi todos los que estuvieron expuestos en la cubierta a bordo del ella resultaron al menos heridos y muchos murieron entre la detonación del Hull y la explosión aún mayor del Arizona (más los impactos que ella sufrió también)

Mucho peor de lo que sufrió en OTL

Pero la situación general es mejor para la Marina de los EE. UU. Y diferente de OTL, SI estoy leyendo esto bien.

Todavía tienen algunos acorazados, no muchos, pero algunos, y algunos de los otros volverán a la acción mucho más rápido que OTL. Tengo entendido que tomó tanto tiempo volver a poner los BB en acción OTL que se usaron como apoyo de fuego de las fuerzas de desembarco, ya que los acorazados de nueva construcción se habían apoderado de la flota de combate.

Yamamotto está buscando convertir esto en una acción de flota decisiva con sus portaaviones casi inútiles por falta de aviones. Ese era el plan establecido, es por eso que él personalmente tomó el mando del ataque, Japón está trabajando con el modelo de la guerra ruso-japonesa a pesar del pequeño detalle de que los EE. UU. En 1941 no son la Rusia imperial en 1905. Los aviones que ha dejado son desproporcionadamente bombarderos de nivel del último ataque contra la fila de acorazados, ¿correcto?

Los bombarderos de nivel no tuvieron una tasa de éxito muy buena contra los barcos que maniobraban en el mar, ¿verdad? Aunque nadie entiende eso a partir del 7 de diciembre de 1941. El descubrimiento de la Armada japonesa de que su fuerza de ataque aéreo superviviente no tiene valor de combate real durante lo que se supone que es el Gran Enfrentamiento del Ganador, no será divertido para ellos. De nuevo, asumiendo que tengo este derecho.

El ataque a Wake no funcionará rápidamente, dado que las defensas son mejores que las de OTL. El ataque en Midway atraerá a las diversas fuerzas estadounidenses y japonesas restantes, presumiblemente ahí es donde se desarrollarán los principales combates. Con los transportistas estadounidenses presentes y activos y los transportistas japoneses en su mayoría ya se dirigían a casa o tenían muy poco valor.

¿Tengo esa lectura de la situación más o menos correcta?

no, ADC HQ está en Wheeler, Search and Patrol HQ está en Ford Island, y solo Fleet Ops and Signals (pero solo las oficinas, no todos los transmisores) están en CINCPAC HQ

Pero casi todo el personal de la flota (en particular la planificación y las operaciones) estaba en el cuartel general de la flota y eso perjudicará a algunos.

Gracias por aclarar mi confusión con mi respuesta anterior.

Por lo tanto, la defensa aérea y el enrutamiento están bien, pero la capacidad de la Flota para intentar planificar una respuesta al ataque y operar las diversas fuerzas de tarea se verá obstaculizada por un corto tiempo.

Vl100butch

No creo que tenga sentido darle a Oklahoma el tipo de reconstrucción que tuvieron Virginia Occidental, California y Tennessee. Dicho esto, ¿podría repararse Oklahoma lo suficiente como para devolverlo a CONUS?

Una modesta propuesta de mariposa o dos.

1) saca las torretas y barbettes de Oklahoma y usa las torretas duales en Alaska (que sería la única de su clase) con solo dos torretas de batería principal)

2) tomar las torretas triples (junto con las rescatadas de Arizona) y construir algunos monitores de estilo británico (es decir, Abercrombie y Roberts), con un casco más grande y capaz de 20 nudos y diseñado para una dotación mínima.

Troosvelt_68

Perder a esos aviadores será un gran desastre para los japoneses.

Mientras que EE. UU. Se centró (si me perdonan por decirlo de esta manera) en la cantidad sobre la calidad. Trabajaron para capacitar a la mayor cantidad posible de tripulaciones aéreas y confiaron en que aprendieran en el trabajo, por así decirlo. Si bien esto dio lugar a bajas tempranas, también significó que tenían una base más amplia a largo plazo.

Los japoneses se centraron en tripulaciones más pequeñas pero más entrenadas. Esto les dio enormes ventajas al principio, pero la pérdida de una tripulación significó meses antes de que fueran reemplazados.

Bahía de galveston

Pero la situación general es mejor para la Marina de los EE. UU. Y diferente de OTL, SI estoy leyendo esto bien.

Todavía tienen algunos acorazados, no muchos, pero algunos, y algunos de los otros volverán a la acción mucho más rápido que OTL. Tengo entendido que tomó tanto tiempo volver a poner los BB en acción OTL que se usaron como apoyo de fuego de las fuerzas de desembarco, ya que los acorazados de nueva construcción se habían apoderado de la flota de combate.

Yamamotto está buscando convertir esto en una acción de flota decisiva con sus portaaviones casi inútiles por falta de aviones. Ese era el plan establecido, es por eso que él personalmente tomó el mando del ataque, Japón está trabajando con el modelo de la guerra ruso-japonesa a pesar del pequeño detalle de que los EE. UU. En 1941 no son la Rusia imperial en 1905. Los aviones que ha dejado son desproporcionadamente bombarderos de nivel del último ataque contra la fila de acorazados, ¿correcto?

Los bombarderos de nivel no tuvieron una tasa de éxito muy buena contra los barcos que maniobraban en el mar, ¿verdad?

El ataque a Wake no funcionará rápidamente, dado que las defensas son mejores que las de OTL. El ataque en Midway atraerá a las diversas fuerzas estadounidenses y japonesas restantes, presumiblemente ahí es donde se desarrollarán los principales combates. Con los transportistas estadounidenses presentes y activos y los transportistas japoneses en su mayoría ya se dirigían a casa o tenían muy poco valor.

¿Tengo esa lectura de la situación más o menos correcta?

acorazados ... los levemente dañados (TN, MD, PA) volvieron a estar en servicio en un par de semanas, pero se retiraron en 1942 debido a la falta de apoyo de los petroleros. El NV, WV y CA fueron esencialmente reconstruidos al igual que 3 destructores. El Oglala se levantó (¡3 veces!) Para sacarlo del camino. El AZ, por supuesto, todavía está allí, mientras que el OK se levantó para sacarla del camino y luego se hundió en su camino hacia el depósito de chatarra. Esta línea de tiempo tiene mayores pérdidas en barcos de apoyo y destructores, pero se reemplazan fácilmente. Al final de la tercera oleada hay 4 acorazados que no han sufrido daños y los aviones capaces de matarlos han completado sus ataques. Los Dive Bombers no pueden matar a los acorazados, solo pueden dañarlos. Pueden dañarlos mucho (después de que todo el NV recibió 5 impactos de bombas de 250 kg) pero esas bombas no pueden penetrar el blindaje de la cubierta o el blindaje de la torreta y alcanzar espacios críticos de máquinas o cargadores (al menos en los acorazados presentes aquí).

Los bombarderos de nivel rara vez tuvieron tanto éxito contra los barcos como lo fueron el 7 de diciembre (de hecho, no se me ocurre ningún ejemplo fácilmente). Sin embargo, esos Kates son aviones con propósito de duelo y funcionan muy bien como bombarderos torpederos.

Está contando, como lo hizo en OTL en Midway, que le quedarán acorazados para acabar con los barcos estadounidenses que quedan, así como aviones suficientes para vencer a los portaaviones estadounidenses. Sin embargo, las pérdidas son más altas de lo esperado. Históricamente, los japoneses también esperaban perder 2 portaaviones y sus aviones. Pearl Harbor realmente fue una apuesta en lo que respecta a los japoneses.

Wake no está mejor defendido que históricamente y la fuerza de ataque inicial japonesa es la misma. Por lo tanto, es probable que se obtengan resultados similares

Midway se enfrenta a la fuerza de asalto planificada en OTL Battle of Midway, pero está en su nivel de defensa de 1941, no en el nivel reforzado de junio de 1942.


28 de diciembre de 1941: El día de la infamia

Entonces en lugar de Essex-clase, tenemos Saratoga-trabajadores de clase? Lo cual está bien para mí, aunque personalmente, preferiría que Big E sea un CV que patea traseros en lugar de CVL. Ella se lo merece.

¿Y no sería Jackson un nombre mejor para uno de los CVL?

Recuerde que ITTL USS Enterprise fue destruido en Pearl Harbor. Ninguno de los otros barcos de la USN con ese nombre tuvo tampoco carreras particularmente gloriosas.

Jefferson y Jackson serán la clase OTL Saipan (CVL 48 & amp 49)

Las probabilidades seguramente se ven de esa manera, ¿no es así?

Esta será la última gran acción de la flota de este TL, y los japoneses van a perder la guerra. Más que eso, no lo voy a decir de antemano.

Bahamut-255

¿Japón seguirá perdiendo? No puedo decir que me sorprenda. La única pregunta es, ¿cuánto? Porque estoy pensando, al menos un poco mejor que OTL, pero ese soy yo.

Editar: suscrito a este hilo.

KyleB

Tumba

¿Japón seguirá perdiendo? No puedo decir que me sorprenda. La única pregunta es, ¿cuánto? Porque estoy pensando, al menos un poco mejor que OTL, pero ese soy yo.

Editar: suscrito a este hilo.

1] ¿Tiene Estados Unidos un aeródromo operativo en Tinian?

2] ¿Está el Proyecto Manhattan a tiempo?

3] ¿Ha sido derrotada Alemania?

Phx1138

Lo que significa que los japoneses están siendo golpeados con un doble golpe, porque eso es justo cuando se implementan las correcciones provisionales de torpedos en PacFleet.

Por cierto, mientras que algunos barcos más antiguos están en Australia patrullando las Islas Salomón y haciendo piquetes, casi todos los barcos de la flota tienen su base en Pearl.

Si entiendo que te refieres a un pequeño número de barcos S, se retirarían rápidamente OTL. (Demasiado pequeño, demasiado viejo y sin aire acondicionado).Narval, Nautilo, argonauta) más Bajo &erio Bonita, y la mayor parte de los barcos de la flota en Pearl, ha sometido a algunas tripulaciones a algunas torturas, pero acaba de entregar la peor pesadilla de Japón.

Ya que has arreglado los torpedos antes, ¿puedo hacer algunas solicitudes? Sam Dealy no muere (Más difícil sobrevive), Freddy Warder no muere (Lobo marino no es hundido por fuego amigo), Rowell (que hundió a Seawolf) es hundido por error por los B-17 (sí, lo sé, los B-17 hundiéndose cualquier cosa necesitaría un milagro), Dick O'Kane no consigue Espiga hundido debajo de él por sus propios torpedos (TTL, la guerra podría haber terminado ya, primero), Mush Morton no muere (Wahoo no está en el Mar de Japón en septiembre del 43, sino antes), & amp Tullibee no se hunde una circular. IDK acerca de Desencadenar, porque si sobrevive, Ned escribe ¡Submarino!? Si lo terminas antes, creo que también puedes evitar las pérdidas en los nuevos campos minados (¿alrededor de Formosa?) IIRC, Escorpión se perdió para ellos. Si termina antes del 26 de marzo de 1945, ahorra Desencadenar por defecto (por Blair).

Solo quería hacer algunas observaciones. Primero, la IJN se dirige a la batalla con aviadores muy inexpertos en sus portaaviones, lo que indicaría que se avecina otro & quot; Marianas Turkey Shoot & quot ;. Sin embargo, Yamamoto todavía está vivo y esta vez está lanzando todas sus armas pesadas (¡literalmente!) A la batalla. Espero que esta batalla no sea otro & quotTurkey Shoot & quot y que esta batalla sea una que ambos lados no olvidarán. No dudo que los japoneses perderán, pero ¿cuánto daño harán a los estadounidenses que caen?

Gridley

La campaña de los mariscales, parte II

Gracias a todos por sus comentarios. Intentaré responder a las preguntas más tarde hoy. Por ahora, esto puede responder a algunas de ellas:

El plan de Yamamoto se basaba en la esperanza, pero el de Halsey se basaba en algo mucho más peligroso: la falsa confianza. La inteligencia estadounidense había analizado cuidadosamente las operaciones de vuelo de los portaaviones japoneses y las pérdidas hasta la fecha y estaba muy seguro de que los japoneses no podrían suministrar a sus siete portaaviones conocidos grupos aéreos completos hasta al menos julio. Se suponía que los japoneses conocían la fuerza de la fuerza de portaaviones estadounidense al menos en términos aproximados. Al juntar estas dos piezas de información, se esperaba que los japoneses mantuvieran la flota restante en reserva hasta que pudieran luchar bajo una pesada cobertura aérea.

Halsey, en consecuencia, mantuvo gran parte de su fuerza aérea en reserva y lanzó búsquedas exhaustivas hasta que sus ataques iniciales revelaron que solo se había desplegado una mínima potencia aérea japonesa en los Marshals. A partir de entonces, usó su poder aéreo para golpear a todos los objetivos de la cadena, con la esperanza de asegurarse de que los japoneses no pudieran traer fuerzas de otras islas para enfrentarse a Kwajalein.

La fuerza estadounidense también estuvo, por primera vez en una operación importante, sin el apoyo de un piquete submarino. Si bien estos habían variado en fuerza, al menos algunos barcos siempre habían estado presentes y se esperaba que avisaran de cualquier acercamiento de una gran flota. Si bien Halsey sabía que la línea de piquete no existía (debido a su valor en las redadas comerciales), en general se acepta que inconscientemente esperaba que hubiera un respaldo para sus búsquedas aéreas limitadas que de hecho no existían.

Los únicos preparativos de Halsey para la presencia de una flota enemiga consistieron en operar sus portaaviones al oeste de Kwajalein y ordenar a su línea de batalla que mantuviera a bordo proyectiles perforadores de blindaje y estuviera listo para moverse a alta velocidad con una hora de anticipación.

El 19 de mayo, un E13A de Chitose localizó la flota estadounidense y envió por radio un informe de contacto. Fue derribado, pero el caza que lo mató lo identificó erróneamente como un hidroavión. Tal contacto no implicaba la presencia de naves enemigas, y Halsey ni siquiera fue informada.

Bahamut-255

Gracias a todos por sus comentarios. Intentaré responder a las preguntas más tarde hoy. Por ahora, esto puede responder a algunas de ellas:

El plan de Yamamoto se basaba en la esperanza, pero el de Halsey se basaba en algo mucho más peligroso: la falsa confianza. La inteligencia estadounidense había analizado cuidadosamente las operaciones de vuelo de los portaaviones japoneses y las pérdidas hasta la fecha y estaba muy seguro de que los japoneses no podrían suministrar a sus siete portaaviones conocidos grupos aéreos completos hasta al menos julio. Se suponía que los japoneses conocían la fuerza de la fuerza de portaaviones estadounidense al menos en términos aproximados. Al juntar estas dos piezas de información, se esperaba que los japoneses mantuvieran la flota restante en reserva hasta que pudieran luchar bajo una pesada cobertura aérea.

Halsey, en consecuencia, mantuvo gran parte de su fuerza aérea en reserva y lanzó búsquedas exhaustivas hasta que sus ataques iniciales revelaron que solo se desplegó una mínima potencia aérea japonesa en los Marshals. A partir de entonces, usó su poder aéreo para golpear a todos los objetivos de la cadena, con la esperanza de asegurarse de que los japoneses no pudieran traer fuerzas de otras islas para enfrentarse a Kwajalein.

La fuerza estadounidense tampoco estuvo, por primera vez en una operación importante, sin el apoyo de un piquete submarino. Si bien estos habían variado en fuerza, al menos algunos barcos siempre habían estado presentes y se esperaba que avisaran de cualquier acercamiento de una gran flota. Si bien Halsey sabía que la línea de piquete no existía (debido a su valor en las redadas comerciales), generalmente se acepta que inconscientemente esperaba que hubiera un respaldo para sus búsquedas aéreas limitadas que de hecho no existían.

Los únicos preparativos de Halsey para la presencia de una flota enemiga consistieron en operar sus portaaviones al oeste de Kwajalein y ordenar a su línea de batalla que mantuviera a bordo proyectiles perforadores de blindaje y estuviera listo para moverse a alta velocidad con una hora de anticipación.

El 19 de mayo, un E13A de Chitose localizó la flota estadounidense y envió por radio un informe de contacto. Fue derribado, pero el caza que lo mató lo identificó erróneamente como un hidroavión. Tal contacto no implicaba la presencia de naves enemigas, y Halsey ni siquiera fue informada.

Kurt_Steiner

Bearcat

El liderazgo de Estados Unidos en tecnología (radar y demás) y la presencia de Hellcats evitarán que la vergüenza se convierta en un completo desastre. Pero puedo ver absolutamente a King exigiendo la cabeza de Halsey por su descuido y, a diferencia de los incidentes del tifón, dudo que Nimitz lo detenga.

Entonces: Spruance en el asiento caliente, ¿o King cede su rencor personal y envía a Towers al Pacífico?

Usertron2020

Bearcat

Lothaw

Usertron2020

Irishyannk

Recuerde que ITTL USS Enterprise fue destruido en Pearl Harbor. Ninguno de los otros barcos de la USN con ese nombre tuvo tampoco carreras particularmente gloriosas.

Tengo que estar en desacuerdo con esa declaración.

Lo siguiente es del Dictionary of American Naval Fighting Ships.

La tercera Enterprise, una goleta, fue construida por Henry Spencer en Baltimore, Maryland, en 1799 y puesta bajo el mando del teniente John Shaw.

El 17 de diciembre de 1799, Enterprise partió de Delaware Capes hacia el Caribe para proteger a los mercantes estadounidenses de las depredaciones de los corsarios franceses durante la Cuasi-Guerra con Francia. Durante el año siguiente, Enterprise capturó a 8 corsarios y liberó a 11 buques estadounidenses del cautiverio, logros que aseguraron su inclusión en los 14 buques retenidos en la Armada después de la Cuasi-Guerra.

A continuación, el Enterprise navegó hacia el Mediterráneo, levantando Gibraltar el 26 de junio de 1801, donde se uniría a otros buques de guerra estadounidenses para escribir una página brillante y duradera en la historia naval estadounidense. La primera acción de Enterprise se produjo el 1 de agosto de 1801 cuando, justo al oeste de Malta, derrotó al corsario tripolitano de 14 cañones Trípoli, después de una batalla feroz pero unilateral. Indemne, Enterprise envió al pirata maltrecho al puerto ya que las órdenes de la goleta prohibían llevarse premios. Sus siguientes victorias llegaron en 1803 después de meses de llevar despachos, convocar mercantes y patrullar el Mediterráneo. El 17 de enero capturó Paulina, un barco tunecino fletado por el Bashaw de Trípoli, y el 22 de mayo dirigió una embarcación de 30 toneladas en tierra en la costa de Trípoli. Durante el mes siguiente, el Enterprise y otros barcos del escuadrón navegaron hacia la costa bombardeando la costa y enviando grupos de desembarco para destruir las pequeñas embarcaciones enemigas.

El 23 de diciembre de 1803, después de un tranquilo intervalo de crucero, Enterprise se unió a la fragata Constitución para capturar el ketch Tripolitano Mastico. Reacondicionado y rebautizado como Intrepid, el queche fue entregado al oficial al mando de la Enterprise, el teniente Stephen Decatur, Jr., para que lo utilizara en una atrevida expedición para quemar la fragata Filadelfia, capturada por los tripolitanos y anclada en el puerto de Trípoli. Decatur y su tripulación voluntaria llevaron a cabo su misión a la perfección, destruyendo la fragata y privando a Trípoli de un poderoso buque de guerra. El Enterprise continuó patrullando la costa de Berbería hasta julio de 1804, cuando se unió a los otros barcos del escuadrón en ataques generales contra la ciudad de Trípoli durante un período de varias semanas.

Enterprise pasó el invierno en Venecia, donde fue prácticamente reconstruida en mayo de 1805. Se reincorporó a su escuadrón en julio y reanudó el servicio de patrulla y convoy hasta agosto de 1807. Durante ese período luchó (15 de agosto de 1806) un breve enfrentamiento frente a Gibraltar con un grupo de cañoneras españolas que la atacaron pero fueron expulsados. El Enterprise regresó a los Estados Unidos a fines de 1807 y navegó por las aguas costeras hasta junio de 1809. Después de una breve gira por el Mediterráneo, navegó a Nueva York, donde permaneció encerrada durante casi un año.

Reparado en Washington Navy Yard, el Enterprise fue puesto nuevamente en servicio allí en abril de 1811, luego zarpó para operaciones fuera de Savannah, Ga., Y Charleston, SC Regresó a Washington el 2 de octubre y fue sacada del agua para reparaciones y modificaciones extensas cuando zarpó el 20 de mayo de 1812, había sido reacondicionada como bergantín. En el mar, cuando se declaró la guerra a Gran Bretaña, navegó a lo largo de la costa este durante el primer año de hostilidades. El 5 de septiembre de 1813, Enterprise avistó y persiguió a HBM Brig Boxer. Los bergantines se abrieron fuego entre sí, y en una acción feroz, valiente y reñida que se cobró la vida de ambos oficiales al mando, el Enterprise capturó a Boxer y la llevó a la cercana Portland, Maine. Aquí se llevó a cabo un funeral común para el teniente William Burrows, Enterprise, y el capitán Samuel Blyth, boxeador, ambos bien conocidos y muy respetados en sus servicios.

Después de reparar en Portland, Enterprise navegó en compañía del bergantín Rattlesnake, rumbo al Caribe. Los dos barcos se llevaron tres premios antes de ser obligados a separarse por un barco fuertemente armado el 25 de febrero de 1814. Enterprise se vio obligada a deshacerse de la mayoría de sus cañones para superar a su antagonista superior. El bergantín llegó a Wilmington, Carolina del Norte, el 9 de marzo de 1814, y luego pasó el resto de la guerra como guardia frente a Charleston, Carolina del Sur.

La Enterprise sirvió una breve gira más en el Mediterráneo (julio-noviembre de 1815), luego navegó por la costa noreste hasta noviembre de 1817. Desde ese momento navegó por el Caribe y el Golfo de México, reprimiendo a piratas, contrabandistas y esclavos en este deber. se llevó 13 premios. Su larga carrera terminó el 9 de julio de 1823, cuando, sin lesiones para su tripulación, se quedó varada y se separó en la isla Little Curacao en las Indias Occidentales.


Si Tailandia hubiera resistido diciembre de 1941

Post por AnchorSteam & raquo 21 de febrero de 2021, 06:13

En la noche del 8 de diciembre, el Imperio japonés se entrometió en Siam (Tailandia en dos puntos del extremo sur para desembarcar tropas donde pudieran atacar Malaya, y desde Camboya a lo largo de la costa del Golfo hacia la capital nacional de Krung Thep.

Esta fue una demanda de una alianza a punta de pistola, y probablemente tuvo éxito porque la simpatía del primer ministro Phibun era a favor del eje. Eso, y parece haber tomado una decisión rápida. el único tipo que Japón le permitió. y eligió lo que pensó que sería el camino menos destructivo para su país.
Y en eso, parece haber tenido razón. Unos años de cooperación apática más tarde y un cuasi "levantamiento" más tarde y Siam logró emerger de la Segunda Guerra Mundial como la nación menos devastada de Oriente.

Pero, ¿y si hubieran peleado en su lugar?
El ejército siamés parecerá menor a primera vista, pero acababa de librar una guerra razonablemente exitosa contra la Indochina francesa y tenía algún equipo interesante, como el primer cañón antiaéreo autopropulsado del mundo en producción en serie. La Fuerza Aérea estaba fuertemente influenciada por Estados Unidos y la Armada era en su mayoría japonesa e italiana, pero nuevamente con ideas muy singulares. algunos de los cuales funcionaron muy mal.
Y, curiosamente, sus fuerzas tenían un equilibrio razonablemente bueno, fuera de una gran proporción de combatientes en la fuerza aérea. (70 variantes de Hawk-75 para cubrir 25 bombarderos en picado y 15 bombarderos bimotores)

¿Pudo Siam haber tenido una buena postura? Tengo suficientes detalles sobre sus fuerzas armadas para que sea una pregunta razonablemente buena, pero ¿qué tenía Japón para lanzarles en ese momento?
¿Dónde podría encontrar Japón los recursos para sostener una campaña de conquista en Siam?

¿Habría evitado esto la caída de Birmania?
Había una división británica que se dirigía a Birmania que fue desviada a Singapur justo a tiempo para verla caer, ¿podría haber sido desviada a Siam en su lugar?

Este es uno complicado que no creo que haya sido explorado todavía en detalle, ¿o me equivoco al respecto?

Re: Si Siam hubiera resistido diciembre de 1941

Post por Carl Schwamberger & raquo 21 de febrero de 2021, 06:31

Re: Si Siam hubiera resistido diciembre de 1941

Post por AnchorSteam & raquo 21 de febrero de 2021, 08:51

No puedo encontrar nada en el lado japonés, pero tengo muchos detalles sobre lo que tenía Siam.
Había al menos 8 Divisiones (pequeñas) y un grupo Mecanizado de o 2 x Batallones de Tanques (x50 Tipo 95 Ha-Go se compraron en Japón en 1940, ya tenían x60 tanquetas Carden Loyd y x30 tanques Vickers de 6 toneladas, más 2 batallones de infantería, un batallón de ingenieros y unidades de apoyo de señales y amplificadores, todos en camiones.

La artillería era una mezcla, con cañones Krupp ligeros de 1909 o más, y artillería Borors pesada de hasta 150 mm de los años 20 y 30. Los únicos morteros eran japoneses, y creo que se los dieron a los tailandeses. después 1941.
Los MG son mejores Madsen LMG, GBrowning M1917 MMG (recámara para 7,92 mm) y Vickers 12,7 mm para HMG.
Los rifles de cerrojo Mauser fueron los únicos que se emitieron, pero hubo una mezcolanza de pistolas y subfusiles amperios, en su mayoría copias locales de importaciones.

El poder aéreo también es interesante:
Avro 504 (avión de entrenamiento, x 20 importados hasta aproximadamente 1930, más x 50 producidos localmente), Curtiss P-36 Hawk (avión de combate, x 48 importados en 1934-1938, x 50 construidos localmente en 1937-1939), Biplanos Voight O2U x 70 Bombarderos Martin B-10 x 6 recibidos de EE. UU. En 1937, Mitsubishi Ki-30 (bombarderos ligeros x24 aviones), Nakajima E8N (Float-Biplane, x18 importados a finales de 1940)

Los Avro eran inútiles en 1941. Los biplanos Voight eran solo un poco mejores, pero los números muestran que había suficientes para mantener un buen nivel de vigilancia de las largas y tortuosas fronteras de Siam. Los Float-Biplanes deberían haber podido darles una buena cobertura del Golfo de Siam, pero no dieron una buena advertencia sobre la aproximación IRL de la flota japonesa.

Los Curtis Hawks pueden ser las exportaciones más modificadas que tenían tren de aterrizaje fijo, presumiblemente para facilitar el mantenimiento, y se agregaron al armamento 2 cañones de 20 mm y bastidores de bombas de amplificador.
Los Ki-30 ya eran obsoletos y los B-10 eran muy pocos para importar, por lo que esta es una fuerza aérea principalmente defensiva.

Saim también estaba interesado en AAA y tenía un buen número de Bofors 75 mm AA, además de los cañones de 40 mm.

Re: Si Siam hubiera resistido diciembre de 1941

Post por Andy H & raquo 21 de febrero de 2021, 17:38

Re: Si Siam hubiera resistido diciembre de 1941

Post por AnchorSteam & raquo 21 de febrero de 2021, 23:06

Parece que subestimé el peso de la fuerza de ataque japonesa disponible. Fue el 15º Ejército de la IJA el que llegó a Siam, con la intención de obtener paso libre hacia su verdadero objetivo, Birmania.
Phibun había estado buscando material garantías del Reino Unido y Estados Unidos de que lo ayudarían a resistir a Japón, y no pudieron hacerlo. Luego informó en secreto a Japón que podría hacer la vista gorda en una incursión en el sur a lo largo de la frontera con Malasia. This seems to have only encouraged the Japanese to look for more ways to trample Siam's neutrality.

Armada 2 x Pocket-Cruisers, 2 x Gunboats, 1 x Destroyer, 12(?) x Torpedo Boats, 4 x Subs, 2 x Sloop/Escort/training ships, 8 x PT Boats.

The “pocket-cruisers” (a designation I made up just now) were a couple of the weirdest warships ever built. They had the mass of a Destroyer and yet they mounted 4 x 8” guns. They only draw 14 feet of water, which means they can go anywhere a Destroyer can. However, there must be balance in all things, and they had to give something up to get that kind of firepower, even if they were built with German Diesel engines. What they lack is speed, only capable of about 16 knots. Es decir mitad the speed of a Destroyer.

The Torpedo Boats are not the PT boats, they are just very small destroyers with torpedos. The larger ones (330 tons, seven is service) can do 30 knots and have 3 x 3” AA guns and 6 x TorpedoTubes, two of which fire dead ahead.
The even smaller ones (130 tons) have one 3" AA, 2 x 20mm AA (common to almost all of these ships) and 2 x T.T. . and make less than 20 knots. What makes them interesting is they only draw 4 feet of water. That is a rare thing, and if you have ever seen pics of the Thai coast a few tings jump out at you, and to me it looks like Torpedo Boat heaven.

Speaking of that, there are 8 x MTBs of the Thornecroft type, 4 from the 1920s (37 knots) and 4 from the 1930s (40 knots) both types having 2 x T.T. and 2 x depth charges.

The Gunboats are smaller and older than the mini-cruisers but made with a similar idea they are only 1,000 tons and have 2 x 6” guns and can make 12 knots on a good day. Like the larger ones, they also have 4 x 75mm AA.

This is not a Navy that appears willing to run away, if its equipment is any clue. The best tactic in a battle would be to give covering fire with their little cruisers while the Torpedo Boats dash straight in. They fared badly in the Franco-Thai war, the only major battle saw one of the Pocket-Cruisers sunk and the other so badly damaged it had to be rebuilt. and in this scenario is currenty in Japan.

There aer also 4 Subs, the only ones Siam ever had. They all had 5 x 21" TT, could do 14.5 knots surfaced and 8 submerged. so its the firepower of a Type VIIb in the displacement of a Type II U-Boat.

Japan's fleet
(NOT involved in the southern landings directed at Malay)

Flagship- the cruiser IJN Kashii escorted seven transports.
Destroyers Asagiri, Amagiri, Sagiri, Yugiri, Shirakumo, and Shinonome.
Escort ship IJN Shimushu escorted transports Zenyo Maru, Miike Maru and Toho Maru' to Nakorn Sri Thammarat,
Merchant seaplane carriers Kamikawa Maru, Sagara Maru.

Six first-class IJN Destroyers is more than I had imagined could be committed here, so it does appear that Siam's surface fleet is doomed.
The Kashii isn't really a cruiser, it is a large, slow (19 knot) large escort ship, but it's 5.5" guns still over-match the 4.7" guns on the only Destroyer Siam has.

The best hope for resistant seems to be in a rapid deployment of the Army (2/3rds were reservists) and in the Air Force. It would probably be a mistake to discount the fighting ability of Siamese flyers, one of them was the first pilot to shoot down a B-29, after all.


20 December 1941 - History

Pearl Harbor, Hawaii, Sunday, December 7, 1941

Aboard a Japanese carrier before the attack on Pearl Harbor, crew members cheer departing pilots. Below: A photo taken from a Japanese plane during the attack shows vulnerable American battleships, and in the distance, smoke rising from Hickam Airfield where 35 men having breakfast in the mess hall were killed after a direct bomb hit.

________________________________________________________

Above: The USS Shaw explodes during the Japanese air raid. Below Left: The battleship USS Arizona after a bomb penetrated into the forward magazine causing massive explosions and killing 1,104 men. Below Right: Dousing the flames on the battleship USS West Virginia, which survived and was rebuilt.

Sequence of Events

Saturday, December 6 - Washington D.C. - U.S. President Franklin Roosevelt makes a final appeal to the Emperor of Japan for peace. There is no reply. Late this same day, the U.S. code-breaking service begins intercepting a 14-part Japanese message and deciphers the first 13 parts, passing them on to the President and Secretary of State. The Americans believe a Japanese attack is imminent, most likely somewhere in Southeast Asia.

Sunday, December 7 - Washington D.C. - The last part of the Japanese message, stating that diplomatic relations with the U.S. are to be broken off, reaches Washington in the morning and is decoded at approximately 9 a.m. About an hour later, another Japanese message is intercepted. It instructs the Japanese embassy to deliver the main message to the Americans at 1 p.m. The Americans realize this time corresponds with early morning time in Pearl Harbor, which is several hours behind. The U.S. War Department then sends out an alert but uses a commercial telegraph because radio contact with Hawaii is temporarily broken. Delays prevent the alert from arriving at headquarters in Oahu until noontime (Hawaii time) four hours after the attack has already begun.

Sunday, December 7 - Islands of Hawaii, near Oahu - The Japanese attack force under the command of Admiral Nagumo, consisting of six carriers with 423 planes, is about to attack. At 6 a.m., the first attack wave of 183 Japanese planes takes off from the carriers located 230 miles north of Oahu and heads for the U.S. Pacific Fleet at Pearl Harbor.

Pearl Harbor - At 7:02 a.m., two Army operators at Oahu's northern shore radar station detect the Japanese air attack approaching and contact a junior officer who disregards their reports, thinking they are American B-17 planes which are expected in from the U.S. west coast.

Near Oahu - At 7:15 a.m., a second attack wave of 167 planes takes off from the Japanese carriers and heads for Pearl Harbor.

Pearl Harbor is not on a state on high alert. Senior commanders have concluded, based on available intelligence, there is no reason to believe an attack is imminent. Aircraft are therefore left parked wingtip to wingtip on airfields, anti-aircraft guns are unmanned with many ammunition boxes kept locked in accordance with peacetime regulations. There are also no torpedo nets protecting the fleet anchorage. And since it is Sunday morning, many officers and crewmen are leisurely ashore.

At 7:53 a.m., the first Japanese assault wave, with 51 'Val' dive bombers, 40 'Kate' torpedo bombers, 50 high level bombers and 43 'Zero' fighters, commences the attack with flight commander, Mitsuo Fuchida, sounding the battle cry: "Tora! Tora! Tora!" (Tiger! Tiger! Tiger!).

The Americans are taken completely by surprise. The first attack wave targets airfields and battleships. The second wave targets other ships and shipyard facilities. The air raid lasts until 9:45 a.m. Eight battleships are damaged, with five sunk. Three light cruisers, three destroyers and three smaller vessels are lost along with 188 aircraft. The Japanese lose 27 planes and five midget submarines which attempted to penetrate the inner harbor and launch torpedoes.

Escaping damage from the attack are the prime targets, the three U.S. Pacific Fleet aircraft carriers, Lexington, Enterprise and Saratoga, which were not in the port. Also escaping damage are the base fuel tanks.

The casualty list includes 2,335 servicemen and 68 civilians killed, with 1,178 wounded. Included are 1,104 men aboard the B attleship USS Arizona killed after a 1,760-pound air bomb penetrated into the forward magazine causing catastrophic explosions.

In Washington, various delays prevent the Japanese diplomats from presenting their war message to Secretary of State, Cordell Hull, until 2:30 p.m. (Washington time) just as the first reports of the air raid at Pearl Harbor are being read by Hull.

News of the "sneak attack" is broadcast to the American public via radio bulletins, with many popular Sunday afternoon entertainment programs being interrupted. The news sends a shockwave across the nation and results in a tremendous influx of young volunteers into the U.S. armed forces. The attack also unites the nation behind the President and effectively ends isolationist sentiment in the country.

Monday, December 8 - The United States and Britain declare war on Japan with President Roosevelt calling December 7, "a date which will live in infamy. & quot

Thursday, December 11 - Germany and Italy declare war on the United States. The European and Southeast Asian wars have now become a global conflict with the Axis powers Japan, Germany and Italy, united against America, Britain, France, and their Allies.

Wednesday, December 17 - Admiral Chester W. Nimitz becomes the new commander of the U.S. Pacific Fleet.

Both senior commanders at Pearl Harbor Navy Admiral Husband E. Kimmel, and Army Lt. General Walter C. Short, were relieved of their duties following the attack. Subsequent investigations will fault the men for failing to adopt adequate defense measures.

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B. a world history textbook's account publish in 2014

the other resources would most likely contain the most biased information

3:a world history textbook’s account published in 2014

In order to find non biased or little biased stories about the attack on pearl harbor, you should read different sources, the japanes would be biased towards their side, and Roosevelt´s speech would be biased for USA and the radio announcer´s account from pearl harbor wouldn´t have a bigger picture of what is happening, the world history textbook could be the best option, given the fact that the events already happened and settled and you can read the story with a better understanding of the same.


Primary Sources

"Amos 'n' Andy"

Hardships of the Great Depression increased hatred toward racial minorities by society in general. This was particularly true of the white unemployed who believed jobs, including those created by New Deal work relief programs, should first go to whites before black Americans. Radio programs capitalized on these emotions that were heightened by the Depression. "Amos 'n' Andy" creators Freeman Gosden and Charles Corell developed a complex world for their characters—two black, Southern men newly transplanted to a Northern city. This reflected the migration of black Americans from Southern rural areas to Northern industrial centers. Listeners waited impatiently for each new episode to discover what troubles would befall the mishap-prone twosome. The complex drama was both criticized for its racial insensitivity and lauded for showing a humanistic portrait of a particular subset of society (from Charles J. Correll and Freeman F. Gosden. Here They Are—Amos 'n' Andy. New York: Richard R. Smith, Inc., 1931).

Amos: I wuz sittin' yere dreamin' 'bout Chicago an' 'stead o' puttin' de milk in de bucket, I put half of it on de ground.

Andy: Dat's whut you git fur not tendin' to yore bizness. If I'd been milin' dat cow, son, I wouldn't of wasted a drop o' milk.

Amos: When I tell Mister Hopkins dat I lost half de milk, he goin' git mad wid me.

Andy: Let him git mad wid you. You ain't got no bizness shootin' de milk on de ground.

Amos: I got tell him though 'cause he known I ought to have mo' milk dan dis.

Andy: Instead o' payin' 'tention to whut you was doin', you was sittin' here dreamin'.

Amos: Yeah—if I hadn't been thinkin' 'bout goin' to Chicago den, I'd of got de mil in de buck a' right.

Andy: Well, it's yore own fault—dat's all I got say.

Amos: You know, YOU wuz de one he tol' to milk de COW.

Andy: Dat IS right, ain't it?

Amos: He tol' you to milk de cow—he didn't tell me to do it. You is de one dat's got take de milk in to him.

Andy: On second thought, yere, we better not tell him nothin' 'bout losin' part o' de milk 'cause I don' want him jumpin' all over me.

Amos: Well, whut you goin' do 'bout it? We ought to tell him. Dat's de right thing to do.

Andy: Wait a minute, yere, son. I got a idea.

Amos: Whut you goin' to do now?

Andy: Come on over yere wid me. Han' me dat bucket.

Amos: Where you goin'? Whut you goin' do wid it?

Andy: Yere's de well right yere. We'll fill dat up wid water.

Amos: : Wait a minute—you can't do dat wid de stuff. Dat's goin' make Mister Hopkins mad if he ever find dat out.

Andy: How he goin' find it out?

Amos: He's li'ble to find it out though. We ain't for no bizness puttin' water in de milk.

Andy: Now, lissen yere, Amos—don't never try to tell me whut to do or whut not to do. I know whut I'se doin'.

Amos: I know, but if Mister Hopkins ever see you goin' dat, he's li'ble to fire both of us.

Andy: Hol' dat bucket o' milk dere while I pour some water in it.

Amos: I don' wants to git mixed up in dis. I ain't goin' do it. De man don' want no water in his milk."

Fireside Chats

On March 9, 1937, President Franklin Roosevelt gave his ninth "fireside chat" over the airwaves to the public. Though his topic on this occasion was his proposed reorganization of the Supreme Court, the speech was notable in that he began by reviewing his first fireside chat he made four years earlier. The chat demonstrates Roosevelt's friendly style that many found comforting. Almost one-fourth of the nation normally listened to his fireside chats. They set a new standard for communications between the president and the public (from Franklin Roosevelt. The Public Papers and Addresses of Franklin D. Roosevelt: 1937 Volume. New York: The Macmillan Company, 1941, pp. 122–123).

Tonight, sitting at my desk in the White House, I make my first radio report to the people in my second term of office.

I am reminded of that evening in March, four years ago, when I made my first radio report to you. We were then in the midst of the great banking crisis.

Soon after, with the authority of the Congress, we asked the Nation to turn over all of its privately held gold, dollar for dollar, to the Government of the United States.

Today's recovery proves how right that policy was.

But when, almost two years later, it came before the Supreme Court its constitutionality was upheld only by a five-to-four vote. The change of one vote would have thrown all the affairs of this great Nation back into hopeless chaos. In effect, four Justices ruled that the right under a private contract to exact a pound of flesh was more sacred than the main objectives of the Constitution to establish an enduring Nation.

In 1933 you and I knew that we must never let our economic system get completely out of joint again—that we could not afford to take the risk of another great depression.

We also became convinced that the only way to avoid a repetition of those dark days was to have a government with power to prevent and to cure the abuses and the inequalities which had thrown that system out of joint.

We then began a program of remedying those abuses and inequalities—to give balance and stability to our economic system—to make it bomb-proof against the causes of 1929.

Today we are only part-way through that program—and recovery is speeding up to a point where the dangers of 1929 are gain becoming possible, not this week or month perhaps, but within a year or two.

National laws are needed to complete that program. Individual or local or state effort alone cannot protect us in 1937 any better than ten years ago.

It will take time—and plenty of time—to work out our remedies administratively even after legislation is passed. To complete our program of protection in time, therefore, we cannot delay one moment in making certain that our National Government has power to carry through.

Four yeas ago action did not come until the eleventh hour. It was almost too late …

I want to talk with you very simply about the need for present action in this crisis—the need to meet the unanswered challenge of one-third of a Nation ill-nourished, ill clad, ill-housed.


Legends of America

President Franklin D. Roosevelt delivers his famous Infamy Speech to Congress, one day after Japan attacked Pearl Harbor, December 7, 1941.

Thought to be one of the most famous American political speeches of the 20th Century, President Franklin D. Roosevelt’s “Infamy” speech to Congress on December 8, 1941, was in response to the attack on Pearl Harbor Naval Base in Hawaii the previous day by the Empire of Japan.

This famous speech, which would signal the United States involvement in World War II, would have a long-lasting effect. Within an hour after his short speech, Congress declared War. It was heard by the largest audience in US radio history and pulled the nation together and away from their fear and dismay only hours previous.

The Day of Infamy Speech lasted a little over seven minutes and began at 12:30 pm Eastern, December 8, 1941, in front of a joint session of Congress.

Audio Transcribed:

“Mr. Vice President, Mr. Speaker, members of the Senate, of the House of Representatives. Yesterday, December 7, 1941 – a date which will live in infamy – the United States of America was suddenly and deliberately attacked by naval and air forces of the Empire of Japan.

The United States was at peace with that nation and, at the solicitation of Japan, still in conversation with its Government and its Emperor looking toward the maintenance of peace in the Pacific. Indeed, one hour after Japanese air squadrons had commenced bombing in the American Island of Oahu, the Japanese Ambassador to the United States and his colleague delivered to our Secretary of State a formal reply to a recent American message. And while this reply stated that it seemed useless to continue the existing diplomatic negotiations, it contained no threat or hint of war or of armed attack.

It will be recorded that the distance of Hawaii from Japan makes it obvious that the attack was deliberately planned many days or even weeks ago. During the intervening time, the Japanese Government has deliberately sought to deceive the United States by false statements and expressions of hope for continued peace.

The attack yesterday on the Hawaiian Islands has caused severe damage to American naval and military forces. I regret to tell you that very many American lives have been lost. In addition, American ships have been reported torpedoed on the high seas between San Francisco and Honolulu.

Yesterday the Japanese Government also launched an attack against Malaya. Last night Japanese forces attacked Hong Kong. Last night Japanese forces attacked Guam. Last night Japanese forces attacked the Philippine Islands. Last night the Japanese attacked Wake Island. And this morning the Japanese attacked Midway Island.

Japan has, therefore, undertaken a surprise offensive extending throughout the Pacific area. The facts of yesterday and today speak for themselves. The people of the United States have already formed their opinions and well understand the implications to the very life and safety of our nation.

Pearl Harbor naval base and U.S.S. Shaw after the attack, Dec 7, 1941.

As Commander-in-Chief of the Army and Navy, I have directed that all measures be taken for our defense.

But, always will our whole nation remember, the character of the onslaught against us. No matter how long it may take us to overcome this premeditated invasion, the American people in their righteous might will win through to absolute victory.

I believe that I interpret the will of the Congress and of the people when I assert that we will not only defend ourselves to the uttermost but will make it very certain that this form of treachery shall never again endanger us.

Hostilities exist. There is no blinking at the fact that our people, our territory and our interests are in grave danger.

With confidence in our armed forces – with the unbounding determination of our people – we will gain the inevitable triumph – so help us God.

I ask that the Congress declare that since the unprovoked and dastardly attack by Japan on Sunday, December 7, 1941, a state of war has existed between the United States and the Japanese Empire.”

President Franklin D. Roosevelt signing the declaration of war against Japan, December 8, 1941.

Japan had declared war on the United States and the British Empire for what they perceived as disruptive actions against their foreign policy. The U.S. had imposed an oil embargo on Japan in August of 1941 due to Japan’s invasion of a large part of East Asia.

Roosevelt’s speech achieved its desired effect a unified response and resolve from the American People.

Today the people and Government of Japan are close allies with the United States and have lived in peace since the end of World War II.


20 December 1941 - History

[WASHINGTON,] December 7, 1941.

The Japanese Ambassador asked for an appointment to see the Secretary at 1:00 p.m., [96] but later telephoned and asked that the appointment be postponed to 1:45 as the Ambassador was not quite ready. The Ambassador and Mr. Kurusu arrived at the Department at 2:05 p.m. and were received by the Secretary at 2:20.

The Japanese Ambassador stated that he had been instructed to deliver at 1:00 p.m. the document which he handed the Secretary, but that he was sorry that he had been delayed owing to the need of more time to decode the message. The Secretary asked why he had specified one o'clock. The Ambassador replied that he did not know but that that was his instruction.

The Secretary said that anyway he was receiving the message at two o'clock.

After the Secretary had read two or three pages he asked the Ambassador whether this document was presented under instructions of the Japanese Government. The Ambassador replied that it was. The Secretary as soon as he had finished reading the document turned to the Japanese Ambassador and said,

"I must say that in all my conversations with you (the Japanese Ambassador) during the last nine months I have never uttered one word of untruth. This is borne out absolutely by the record. In all my fifty years of public service I have never seen a document that was more crowded with infamous falsehoods and distortions-infamous falsehoods and distortions on a scale so huge that I never imagined until today that any Government on this planet was capable of uttering them."

The Ambassador and Mr. Kurusu then took their leave without making any comment.

A copy of the paper which was handed to the Secretary by the Japanese Ambassador is attached.

MEMORANDUM HANDED BY THE JAPANESE AMBASSADOR (NOMURA) TO THE SECRETARY OF STATE AT 2:20 P.M. ON DECEMBER 7, 1941

1. The Government of Japan, prompted by a genuine desire to come to an amicable understanding with the Government of the United States in order that the two countries by their joint efforts may secure the peace of the Pacific Area and thereby contribute toward the realization of world peace, has continued negotiations with the utmost sincerity since April last with the Government of the United States regarding the adjustment and advancement of Japanese-American relations and the stabilization of the Pacific Area.

The Japanese Government has the honor to state frankly its views concerning the claims the American Government has persistently maintained as well as the measures the United States and Great Britain have taken toward Japan. during these eight months.

2. It is the immutable policy of the Japanese Government to insure the stability of East Asia and to promote world peace and thereby to enable all nations to find each its proper place in the world.

Ever since China Affair broke out owing to the failure on the part of China to comprehend Japan's true intentions, the Japanese Government has striven for the restoration of peace and it has consistently exerted its best efforts to prevent the extension of war-like disturbances. It was also to that end that in September last year Japan concluded the Tripartite Pact with Germany and Italy.

However, both the United States and Great Britain have resorted to every possible measure to assist the Chungking regime so as to obstruct the establishment of a general peace between Japan and China, interfering with Japan's constructive endeavours toward the stabilization of East Asia. Exerting pressure on the Netherlands East Indies, or menacing French Indo-China, they have attempted to frustrate Japan's aspiration to the ideal of common prosperity in cooperation with these regions. Furthermore, when Japan in accordance with its protocol with France took measures of joint defence of French Indo-China, both American and British Governments, willfully misinterpreting it as a threat to their own possessions, and inducing the Netherlands Government to follow suit, they enforced the assets freezing order, thus severing economic relations with Japan. While manifesting thus an obviously hostile attitude, these countries have strengthened their military preparations perfecting an encirclement of Japan, and have brought about a situation which endangers the very existence of the Empire.

Nevertheless, to facilitate a speedy settlement, the Premier of Japan proposed, in August last, to meet the President of the United States for a discussion of important. problems between the two countries covering the entire Pacific area. However, the American Government, while accepting in principle the Japanese proposal, insisted that the meeting should take place after an agreement of view had been reached on fundamental and essential questions.

3. Subsequently, on September 25th the Japanese Government submitted a proposal based on the formula proposed by the American Government, taking fully into consideration past American claims and also incorporating Japanese views. Repeated discussions proved of no avail in producing readily an agreement of view. The present cabinet, therefore, submitted a revised proposal, moderating still further the Japanese claims regarding the principal points of difficulty in the negotiation and endeavoured strenuously to reach a settlement. But the American Government, adhering steadfastly to its original assertions, failed to display in the slightest degree a spirit of conciliation. The negotiation made no progress.

Therefore, the Japanese Government, with a view to doing its utmost for averting a crisis in Japanese?American relations, submitted on November 20th still another proposal in order to arrive at in equitable solution of the more essential and urgent questions which, simplifying its previous proposal, stipulated the following points:

(1) The Governments of Japan and the United States undertake not to dispatch armed forces into any of the regions, excepting French Indo-China, in the Southeastern Asia and the Southern Pacific area.
(2) Both Governments shall cooperate with the view to securing the acquisition in the Netherlands East Indies of those goods and commodities of which the two countries are in need.
(3) Both Governments mutually undertake to restore commercial relations to those prevailing prior to the freezing of assets.
The Government of the United States shall supply Japan the required quantity of oil.
(4) The Government of the United States undertakes not to resort to measures and actions prejudicial to the endeavours for the restoration of general peace between Japan and China.
(5) The Japanese Government undertakes to withdraw troops now stationed in French Indo-China upon either the restoration of peace between Japan and China or the establishment of an equitable peace in the Pacific Area and it is prepared to remove the Japanese troops in the southern part of French Indo-China to the northern part upon the conclusion of the present agreement.

As regards China, the Japanese Government, while expressing its readiness to accept the offer of the President of the United States to act as "introducer" of peace between Japan and China as was previously suggested, asked for an undertaking on the part of the United States to do nothing prejudicial to the restoration of Sino-Japanese peace when the two parties have commenced direct negotiations.

The American Government not only rejected the above-mentioned new proposal, but made known its intention to continue its aid to Chiang Kai-shek and in spite of its suggestion mentioned above, withdrew the offer of the President to act as so-called "introducer" of peace between Japan and China, pleading that time was not yet ripe for it. Finally on November 26th, in an attitude to impose upon the Japanese Government those principles it has persistently maintained, the American Government made a proposal totally ignoring Japanese claims, which is a source of profound regret to the Japanese government.

4. From the beginning of the present negotiation the Japanese Government has always maintained an attitude of fairness and moderation, and did its best to reach a settlement, for which it made all possible concessions often in spite of great difficulties. As for the China question which constituted an important subject of the negotiation, the Japanese Government showed a most conciliatory attitude. As for the principle of non-discrimination in international commerce, advocated by the American Government, the Japanese Government expressed its desire to see the said principle applied throughout the world, and declared that along with the actual practice of this principle in the world, the Japanese Government would endeavour to apply the same in the Pacific Area including China, and made it clear that Japan had no intention of excluding from China economic activities of third powers pursued on an equitable basis. Furthermore, as regards the question of withdrawing troops from French Indo-China, the Japanese Government even volunteered, as mentioned above, to carry out an immediate evacuation of troops from Southern French Indo-China as a measure of easing the situation.

It is presumed that the spirit of conciliation exhibited to the utmost degree by the Japanese Government in all these matters is fully appreciated by the American Government.

On the other hand, the American Government, always holding fast to theories in disregard of realities, and refusing to yield an inch on its impractical principles, caused undue delay in the negotiation. It is difficult to understand this attitude of the American Government and the Japanese Government desires to call the attention of the American Government especially to the following points:

1. The American Government advocates in the name of world peace those principles favorable to it and urges upon the Japanese Government the acceptance thereof. The peace of the world may be brought about only by discovering a mutually acceptable formula through recognition of the reality of the situation and mutual appreciation of one another's position. An attitude such as ignores realities and imposes one's selfish views upon others will scarcely serve the purpose of facilitating the consummation of negotiations.

Of the various principles put forward by the American Government as a basis of the Japanese-American Agreement, there are some which the Japanese Government is ready to accept in principle, but in, view of the world's actual conditions, it seems only a utopian ideal n the part of the American Government to attempt to force their immediate adoption.

Again, the proposal to conclude a multilateral non-aggression pact between Japan, United States, Great Britain, China, the Soviet Union, the Netherlands and Thailand, which is patterned after the old concept of collective security, is far removed from the realities of East Asia.

2. The American proposal contained a stipulation which states-"Both Governments will agree that no agreement, which either has concluded with any third power or powers, shall be interpreted by it in such a way as to conflict with the fundamental purpose of this agreement, the establishment and preservation of peace throughout the Pacific area." It is presumed that the above provision has been proposed with a view to restrain Japan from fulfilling its obligations under the Tripartite Pact when the United States participates in the War in Europe, and, as such, it cannot be accepted by the Japanese Government.

The American Government, obsessed with its own views and opinions, may be said to be scheming for the extension of the war. While it seeks, on the one hand, to secure its rear by stabilizing the Pacific Area, it is engaged, on the other hand, in aiding Great Britain and preparing to attack, in the name of self-defense, Germany and Italy, two Powers that are striving to establish a new order in Europe. Such a policy is totally at variance with the many principles upon which the American Government proposes to found the stability of the Pacific Area through peaceful means.

3. Whereas the American Government, under the principles it rigidly upholds, objects to settle international issues through military pressure, it is exercising in conjunction with Great Britain and other nations pressure by economic power. Recourse to such pressure as a means of dealing with international relations should be condemned as it is at times more inhumane than military pressure.

4.. It is impossible not to reach the conclusion that the American Government desires to maintain and strengthen, in coalition with Great Britain and other Powers, its dominant position it has hitherto occupied not only in China but in other areas of East Asia. It is a fact of history that the countries of East Asia for the past hundred years or more have been compelled to observe the status quo under the Anglo-American policy of imperialistic exploitation and to sacrifice themselves to the prosperity of the two nations. The Japanese Government cannot tolerate the perpetuation of such a situation since it directly runs counter to Japan's fundamental policy to enable all nations to enjoy each its proper place in the world.

The stipulation proposed by the American Government relative to French Indo-China is a good exemplification of the above-mentioned American policy: Thus the six countries,-Japan, the United States, Great Britain, the Netherlands, China and Thailand,-excepting France, should undertake among themselves to respect the territorial integrity and sovereignty of French Indo-China and equality of treatment in trade and commerce would be tantamount to placing that territory under the joint guarantee of the Governments of those six countries. Apart from the fact that such a proposal totally ignores the position of France, it is unacceptable to the Japanese Government in that such an arrangement cannot but be considered as an extension to French Indo-China of a system similar to the Nine Power Treaty structure which is the chief factor responsible for the present predicament of East Asia.

5. All the items demanded of Japan by the American Government regarding China such as wholesale evacuation of troops or unconditional application of the principle of non-discrimination in international commerce ignored the actual conditions of China, and are calculated to destroy Japan's position as the stabilizing factor of East Asia. The attitude of the American Government in demanding Japan not to support militarily, politically or economically any regime other than the regime at Chungking, disregarding thereby the existence of the Nanking Government, shatters the very basis of the present negotiation. This demand of the American Government falling, as it does, in line with its above?mentioned refusal to cease from aiding the Chungking regime, demonstrates clearly the intention of the American Government to obstruct the restoration of normal relations between Japan and China and the return of peace to East Asia.

5. In brief, the American proposal contains certain acceptable items such as those concerning commerce, including the conclusion of a trade agreement, mutual removal of the freezing restrictions, and stabilization of yen and dollar exchange, or the abolition of extra-territorial rights in China. On the other hand, however, the proposal in question ignores Japan's sacrifices in the four years of the China Affair, menaces the Empire's existence itself and disparages its honour and prestige. Therefore, viewed in its entirety, the Japanese Government regrets that it cannot accept the proposal as a basis of negotiation.

6. The Japanese Government, in its desire for an early conclusion of the negotiation, proposed simultaneously with the conclusion of the Japanese-American negotiation, agreements to be signed with Great Britain and other interested countries. The proposal was accepted by the American Government. However, since the American Government has made the proposal of November 26th as a result of frequent consultation with Great Britain, Australia, the Netherlands and Chungking, and presumably by catering to the wishes of the Chungking regime in the questions of China, it must be concluded that all these countries are at one with the United States in ignoring Japan's position.

7. Obviously it is the intention of the American Government to conspire with Great Britain and other countries to obstruct Japan's efforts toward the establishment of peace through the creation of a new order in East Asia, and especially to preserve Anglo-American rights and interests by keeping Japan and China at war. This intention has been revealed clearly during the course of the present negotiation. Thus, the earnest hope of the Japanese Government to adjust Japanese-American relations and to preserve and promote the peace of the Pacific through cooperation with the American Government has finally been lost.

The Japanese Government regrets to have to notify hereby the American Government that in view of the attitude of the American Government it cannot but consider that it is impossible to reach an agreement through further negotiations.



Comentarios:

  1. Maolmuire

    Seguramente tiene razón

  2. Artegal

    Tu cabriosa, tienes razón. Necesitas comenzar a pelear con Pam en serio ...



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